Phân tích trường hợp nhấp nạp: Tại sao động cơ diesel có thể hiển thị các triệu chứng giống như EGR khi máy đẩy không khí dính

Loại trường hợp:Phân tích trường hợp quản lý không khí kỹ thuật
Ứng dụng:Động cơ diesel được trang bị EGR
Trọng tâm chẩn đoán:Máy đẩy hút / Kiểm soát luồng không khí

Nhiều động cơ diesel hiện đại sử dụng máy đẩy hút cho các chức năng khác ngoài kiểm soát tải lượng động cơ xăng thông thường.

Tùy thuộc vào thiết kế, nó có thể hỗ trợ dòng chảy EGR, hoạt động tắt mịn hoặc xử lý sau.

Vị trí đẩy không khí thay đổi điều kiện hút

Nếu ga vẫn đóng chặt hơn lệnh:

Dòng không khí tươi giảm → nhiều điều kiện thay đổi → thay đổi hành vi đốt.

Các triệu chứng có thể chồng chéo với các vấn đề về EGR.

Vị trí chỉ huy không chứng minh vị trí lưỡi

Một động cơ hoặc cảm biến có thể dường như phản ứng trong khi các trầm tích hoặc sự mòn cơ học làm thay đổi dòng không khí thực tế.

Kiểm tra có thể bao gồm:

• ô nhiễm đĩa ga;
• chuyển động động cơ điều khiển;
• liên kết;
• phản hồi vị trí;
• Phản ứng lưu lượng không khí.

Tại sao các triệu chứng tiêm thuốc có thể xuất hiện

Giảm lưu lượng không khí trong lành có thể ảnh hưởng đến khói và ổn định đốt.

Các thay đổi điều chỉnh xi lanh kết quả có thể là thứ cấp thay vì được tạo ra bởi máy phun.

Trường hợp mang đi

Các thành phần quản lý không khí nên được đánh giá cùng nhau.

Một lỗi throttle hút có thể ảnh hưởng đến EGR và hành vi đốt cháy mà không có một đầu phun bị lỗi cơ học.