Phân tích trường hợp lưu lượng không khí của bộ làm mát không khí: Tại sao áp suất tăng bình thường không chứng minh mật độ không khí hút bình thường

Loại trường hợp:Phân tích trường hợp nhiệt khí nạp điện kỹ thuật
Ứng dụng:Động cơ diesel được làm mát giữa
Trọng tâm chẩn đoán:Tốt nhất là không khí có thể được sử dụng để làm mát.

Áp suất đẩy chỉ là một thuộc tính của điện tích hấp thụ.

Nhiệt độ cũng ảnh hưởng đến mật độ không khí.

Nén làm nóng không khí hấp thụ

Sự nén của máy tăng áp sẽ làm tăng nhiệt độ không khí.

Máy làm mát không khí sạc loại bỏ một phần nhiệt đó trước khi không khí đi vào động cơ.

Áp lực vẫn có thể chấp nhận được

Nếu vây lạnh bên ngoài bị chặn bởi:

• bụi;
• bùn;
• rác;
• vây cong;

áp suất tăng có thể vẫn tương đối bình thường trong khi hiệu suất làm mát xấu đi.

Không khí nóng hơn thay đổi mật độ

Đối với áp suất nhất định, không khí nóng hơn thường ít mật độ hơn không khí lạnh hơn.

Điều này có thể ảnh hưởng đến khối lượng oxy đi vào xi lanh.

Bồi thường ECU chính xác phụ thuộc vào kiến trúc động cơ.

Xây dựng Chẩn đoán nhiệt

Các quan sát hữu ích có thể bao gồm:

• tăng áp suất;
• nhiệt độ không khí hút;
• nhiệt độ xung quanh;
• điều kiện mát hơn;
• nhiệt độ trước/sau khi làm mát nếu có.

Tại sao việc sử dụng hệ thống nhiên liệu có thể bỏ lỡ nó

Vấn đề là từ chối nhiệt, không phải là áp suất đường ray hoặc việc cung cấp đầu tiêm.

Trường hợp mang đi

Kiểm tra áp suất đẩy vượt qua không chứng minh hệ thống khí nạp đang cung cấp không khí ở điều kiện nhiệt dự định.