Loại trường hợp:Phân tích trường hợp chẩn đoán cảm biến kỹ thuật
Ứng dụng:Động cơ diesel điều khiển bằng điện tử
Trọng tâm chẩn đoán:Sự thiên vị tín hiệu nhiệt độ chất làm mát
Khói khởi động lạnh và đốt không ổn định có thể chỉ ra tình trạng bơm.
Nhưng sự hiểu biết của ECU về nhiệt độ động cơ cũng ảnh hưởng đến chiến lược khởi động.
Nó nhận được tín hiệu điện từ cảm biến nhiệt độ chất làm mát.
Nếu một động cơ lạnh được báo cáo sai là nóng, chiến lược điều khiển có thể không phù hợp với điều kiện khởi động thực tế.
Sau khi máy được đỗ đủ lâu để nhiệt độ được cân bằng, so sánh:
Họ không cần phải giống nhau về số lượng.
Nhưng có một sự khác biệt không rõ ràng đáng được nghiên cứu.
Các lỗi khó nhất không phải lúc nào cũng là mở hoặc mạch ngắn.
Một cảm biến có thể báo cáo một giá trị hợp lý nhưng không chính xác.
Ví dụ, một động cơ thực sự lạnh có thể được báo cáo là ấm hơn đáng kể.
Vì giá trị vẫn nằm trong phạm vi đáng tin cậy, ECU có thể không báo hiệu lỗi mạch rõ ràng.
Các máy tiêm có thể hoạt động chính xác trên một băng ghế vì nguyên nhân gốc rễ không phải là hạt nhân hóa vòi phun.
Đó là chiến lược kiểm soát dựa trên thông tin nhiệt độ không chính xác.
Đối với một phương pháp rộng hơn để so sánh dữ liệu nhiệt độ chất làm mát, không khí hút và nhiên liệu sau khi ngâm lạnh, xemThông tin kỹ thuật: Tại sao khả thi cảm biến ngâm lạnh quan trọng trong chẩn đoán khởi động lạnh diesel.
Chẩn đoán khởi động lạnh nên xác minh nhiệt độ đầu vào của ECU trước khi thay thế ống phun nhiều lần.
Một giá trị cảm biến đáng tin cậy không phải là một giá trị cảm biến chính xác.
