P

Loại trang:Thông tin kỹ thuật

Một động cơ diesel có thể mất nhiên liệu trong điều kiện rất lạnh và sau đó xuất hiện bình thường khi nó đến một xưởng làm việc nóng.

Điều này làm cho hạn chế nhiên liệu thời tiết lạnh đặc biệt dễ dàng để chẩn đoán sai.

Nhiệt độ thay đổi hành vi nhiên liệu

Các thành phần paraffin trong nhiên liệu diesel có thể tạo thành tinh thể sáp khi nhiệt độ giảm đủ cho nhiên liệu cụ thể.

Những tinh thể đó có thể tích tụ ở môi trường lọc.

Bằng chứng có thể biến mất

Khi xe nóng lên:

nhiệt độ nhiên liệu tăng → thay đổi điều kiện sáp → hạn chế giảm

Sau đó bộ lọc có thể xuất hiện ít hạn chế hơn nhiều so với khi khiếu nại ban đầu.

Ghi lại các điều kiện trước khi chúng thay đổi

Bằng chứng quan trọng bao gồm:

• nhiệt độ xung quanh;
• nhiệt độ nhiên liệu;
• Chất liệu chất lượng/định dạng;
• hạn chế bộ lọc trong khi lạnh;
• thời gian cho đến khi triệu chứng xuất hiện.

Một cuộc kiểm tra tại xưởng nhiệt không thể tái tạo hoàn toàn điều kiện hoạt động lạnh.

Đừng nhầm lẫn sáp với chất bẩn vĩnh viễn

Ô nhiễm hạt vĩnh viễn và hạn chế sáp phụ thuộc vào nhiệt độ đòi hỏi các chiến lược điều chỉnh khác nhau.

Chọn nhiên liệu và chuẩn bị thời tiết lạnh nên tuân theo yêu cầu của nhà cung cấp và động cơ.

Đối với một ví dụ tương ứng, xemPhân tích trường hợp dầu sáp trong thời tiết lạnh: Tại sao bộ lọc dầu diesel có thể trông sạch sau khi động cơ nóng lên.

Câu hỏi thường gặp

Một bộ lọc có thể bị hạn chế chỉ khi lạnh?

Vâng. Vâng.

Có thể bị hạn chế khi ấm không?

Nó có thể giảm đáng kể.