Thông tin kỹ thuật: Làm thế nào độ nhớt của dầu diesel paraffin có thể ảnh hưởng đến hiệu chuẩn máy phun nhỏ

Loại trang:Thông tin kỹ thuật

Máy phun đường sắt thông thường hiện đại dự kiến sẽ kiểm soát lượng nhiên liệu rất nhỏ trong các sự kiện phun thử nghiệm, trước khi phun và các sự kiện phun ngắn khác.tính chất nhiên liệu có thể trở thành một phần của môi trường đo lường thay vì chỉ đơn giản là một biến nền.

Một đặc tính đáng chú ý làđộ nhớt động học.

Nhiên liệu diesel paraffin, bao gồm nhiên liệu loại HVO đáp ứng các thông số kỹ thuật áp dụng như EN 15940, có thể có đặc điểm độ nhớt khác với nhiên liệu diesel thông thường.Giá trị chính xác phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu, công thức và nhiệt độ.

Điều này không có nghĩa là một nhiên liệu khác tự động gây ra lỗi ống phun. Điều này có nghĩa là kết quả hiệu chuẩn nên được giải thích với điều kiện chất lỏng thử được xác định rõ ràng.

Các sự kiện tiêm nhỏ có cửa sổ đo hẹp

Trong một sự kiện tiêm chính lớn, tiêm vẫn còn năng lượng đủ lâu để cung cấp nhiên liệu đáng kể.

Một sự kiện thí điểm nhỏ là khác.

Thời gian đặt hàng ngắn, và số lượng được giao có thể bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố liên quan chặt chẽ:

thời gian mở ống phun;
Di chuyển kim;
Dụng khí thủy lực;
rò rỉ bên trong;
áp suất đường ray;
độ nhớt nhiên liệu;
nhiệt độ chất lỏng thử.

Khi lượng tiêm đã nhỏ, một sự thay đổi khiêm tốn trong một trong những biến có thể trở nên rõ ràng hơn trong kết quả đo.

Đây là lý do tại sao hiệu chuẩn số lượng thấp đòi hỏi kiểm soát chặt chẽ hơn môi trường thử nghiệm so với so sánh giao tải đầy đủ đơn giản.

Độ nhớt ảnh hưởng nhiều hơn là dòng chảy qua vòi phun

Độ nhớt nhiên liệu ảnh hưởng đến hành vi thủy lực bên trong ống phun.

Nó có thể ảnh hưởng đến rò rỉ thông qua các khoảng trống chính xác và cách nhiên liệu di chuyển qua các buồng điều khiển, giao diện van và đường đi vòi.

Độ nhớt thấp hơn hoặc cao hơn không tự động có nghĩa là tốt hơn hoặc tồi tệ hơn.

Vì lý do này, hai kết quả thử nghiệm không nên được so sánh như thể chúng giống nhau nếu nhiệt độ nhiên liệu hoặc thông số kỹ thuật chất lỏng thử khác nhau.

Nhiệt độ phải được ghi lại với kết quả

Độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ.

Do đó, giá trị hiệu chuẩn mà không có nhiệt độ chất lỏng được biết có giá trị chẩn đoán ít hơn.

Một hồ sơ thử nghiệm máy tiêm hữu ích nên xác định, nếu có thể:

loại chất lỏng thử;
nhiệt độ chất lỏng;
áp suất đường ray;
điểm tiêm;
thời gian chỉ định hoặc bước thử nghiệm;
giao hàng đo;
Kết quả của dòng chảy trở lại.

Điều này tạo ra một đường cơ sở lặp lại.

Nó cũng làm giảm nguy cơ giải thích sự khác biệt về tính chất nhiên liệu như là sự mòn của ống phun.

Đối với một biến số đặc tính nhiên liệu khác ảnh hưởng đến so sánh giao hàng, xemTại sao sự khác biệt về mật độ nhiên liệu dầu diesel có thể ảnh hưởng đến so sánh phun từ bếp đến động cơ.

Kết quả số lượng nhỏ nên được so sánh như nhau

Giả sử một ống phun được thử nghiệm một lần với một chất lỏng thử nghiệm được hiệu chuẩn và sau đó với một nhiên liệu paraffin khác trong điều kiện nhiệt độ khác nhau.

Nếu kết quả số lượng thấp thay đổi, có một số lời giải thích có thể.

Máy tiêm có thể đã thay đổi.

Nhưng các tính chất thủy lực của môi trường thử nghiệm cũng có thể đã thay đổi.

Vì vậy, câu hỏi đúng không đơn giản là:

Số lượng đo có thay đổi không?

Đó là:

Hai phép đo đã được thực hiện trong điều kiện thủy lực tương đương đủ?

Sự phân biệt này trở nên đặc biệt quan trọng khi một hạm đội đang xem xét thay đổi nhiên liệu.

Trước khi thay đổi nhiên liệu hoạt động, nó là hữu ích để thiết lập một điều kiện tham chiếu cho hiệu suất đầu phun.Làm thế nào để thiết lập một cơ sở đầu tiêm trước khi một hạm đội thay đổi sang HVO.

Ranh giới chẩn đoán

Độ nhớt nhiên liệu không nên được sử dụng như một lý do để loại bỏ một lỗi đầu tiêm thực sự.

Nếu một ống phun vẫn nằm ngoài giới hạn hiệu chuẩn áp dụng trong khi các ống phun khác được thử nghiệm trong cùng các điều kiện được kiểm soát, thì vẫn có lý do để điều tra ở cấp thành phần.

Mục tiêu không phải là đổ lỗi cho nhiên liệu.

Mục tiêu là đảm bảo rằng:không bị nhầm lẫn giữa tình trạng ống tiêm và tình trạng môi trường thử nghiệm.

Câu hỏi thường gặp

nhiên liệu có độ nhớt thấp có thể tự động làm hỏng một ống phun đường sắt thông thường?

Không, tính tương thích của máy phun phụ thuộc vào thông số kỹ thuật nhiên liệu hoàn chỉnh, thiết kế hệ thống và yêu cầu của nhà sản xuất.

Tại sao các phép đo phun thử nghiệm nhạy cảm với điều kiện thử nghiệm?

Bởi vì số lượng được cung cấp là nhỏ và sự kiện tiêm ngắn, những thay đổi trong điều kiện thủy lực có thể trở nên rõ ràng hơn.

Có nên ghi lại nhiệt độ chất lỏng thử trong quá trình hiệu chuẩn máy tiêm không?

Có, nhiệt độ giúp so sánh độ nhớt có ý nghĩa và lặp lại hơn.