Đánh giá hạm đội diesel thương mại Ba Lan Khởi động-Pinion trở lại Khi tiếng ồn khởi động tốc độ cao tiếp tục một thời gian ngắn sau khi động cơ đã khởi động

Bắt đầu không hoàn thành cho đến khi người khởi động ngưng hoạt động

Các phương tiện diesel thương mại hoạt động ở Ba Lan có thể khởi động bình thường nhưng tạo ra tiếng ồn cơ học tốc độ cao ngắn ngay sau khi động cơ bắt đầu chạy.

Điện áp pin, tốc độ quay và chất lượng khởi động động cơ đều có thể xuất hiện bình thường.

Vụ lỗi xảy rasau khi khởi động thành công, điều này chuyển sự chú ý ra khỏi hiệu suất crank và hướng đến cơ chế ngắt máy khởi động.

Câu hỏi quan trọng trở thành liệu bánh xe khởi động có rời khỏi bánh răng vòng ngay lập tức khi động cơ tự chạy không.

Bước khởi đầu có giai đoạn cam kết và giai đoạn trở lại

Chuỗi thông thường là:

Chỉ thị khởi động → Động lực điện di chuyển bánh xe → Động lực điện tham gia bánh răng vòng → Máy khởi động xoay động cơ → Máy khởi động → Chỉ thị khởi động kết thúc → Động lực điện di chuyển → Động lực điện rút lại

Nếu giai đoạn cuối bị trì hoãn:

Động cơ tăng tốc bằng sức mạnh của riêng mình → Pinion vẫn được tham gia → Các thành phần khởi động có thể được điều khiển ở tốc độ quá cao

Tiếng ồn kết quả có thể chỉ kéo dài trong một thời gian ngắn nhưng không nên được coi là bình thường.

Một số điều kiện cơ khí hoặc điện có thể trì hoãn việc trở lại

Các lĩnh vực có thể bao gồm:

• Ứng dụng gắn máy ép điện;
• yếu đuối của lò xo quay;
• trục bánh xe bị ô nhiễm;
• Vòng xoắn ốc bị hỏng;
• tín hiệu bật/bắt đầu vẫn hoạt động;
• liên kết cơ khí;
• hoặc các vấn đề liên quan đến dây đai.

Chẩn đoán nên xác định xem lệnh vẫn hoạt động điện hoặc cơ chế cơ học không thể quay lại sau khi lệnh biến mất.

Hoạt động bắt đầu và dừng thường xuyên làm cho khiếu nại có liên quan

Xe giao hàng và xe thương mại ở Ba Lan có thể có nhiều khởi động mỗi ngày làm việc.

Một sự chậm trễ trả lại nhỏ lặp đi lặp lại thường xuyên có thể góp phần:

• mòn chân máy;
• hư hỏng bánh răng vòng;
• quá nóng khởi động;
• và cơ chế khởi động bị suy giảm nhanh.

Điều này làm cho tiếng ồn ngắn sau khi khởi động trở thành bằng chứng sớm hữu ích hơn là chỉ đơn thuần là sự phiền nhiễu âm thanh.

Điều này khác với một chiếc bánh xe tự do bắt đầu trượt

Một ly hợp trượt và vượt quá tạo ra một điều kiện khác:

động cơ khởi động quay nhưng mô-men xoắn hữu ích không đạt được động cơ.

Trở lại bánh răng bị trì hoãn xảy ra sau khi động cơ đã khởi động:

Chuyển mô-men xoắn đã thành công, nhưng tách cơ khí chậm.

Hai lỗi có thể liên quan đến cùng một bộ khởi động nhưng đòi hỏi logic chẩn đoán khác nhau.

Tại sao chẩn đoán tiêm động cơ thường là thứ cấp ở đây

Động cơ khởi động và chạy đúng cách.

Do đó tiêm nhiên liệu đã hoàn thành vai trò khởi đầu chính của nó.

Tiếng ồn còn lại được liên kết với quá trình chuyển đổi cơ học của bộ khởi động trở lại trạng thái ngắt.

Ngành công nghiệp

Chẩn đoán ban đầu nên bao gồm ba giai đoạn:

tham gia → cranking → tháo.

Đối với các hạm đội diesel thương mại Ba Lan, khởi động sạch sau đó là tiếng ồn quá tốc ngắn ở khu vực khởi động hướng đến giai đoạn cuối chứ không phải hướng đến máy tiêm hoặc pin.

Câu hỏi thường gặp

Có thể một chân máy khởi động vẫn được tham gia một thời gian ngắn sau khi động cơ khởi động?

Vâng, buộc cơ học hoặc trễ quay lại điện tử có thể ngăn chặn việc tháo gỡ ngay lập tức.

Điều này có hại không, ngay cả khi tiếng ồn chỉ kéo dài trong một thời gian ngắn?

Lần lặp lại quá tốc độ hoặc tham gia có thể tăng tốc độ mòn của các thành phần khởi động và bánh răng vòng.