Thiết bị diesel khí hậu lạnh Greenland xem xét hạn chế tuyết và băng tại các cửa ngõ không khí khi đẩy rơi dưới tải mặc dù hoạt động bình thường của hệ thống nhiên liệu

Hạn chế môi trường có thể bắt đầu trước khi bộ lọc không khí

Thiết bị diesel khí hậu lạnh hoạt động ở Greenland có thể gặp phải vấn đề cung cấp không khí không xuất phát từ chính động cơ.

Trong một số điều kiện mùa đông nhất định, tuyết, băng hoặc tích tụ do gió có thể ngăn chặn một phần:

• màn hình hút;
• lỗ hổng ngắm;
• lối vào máy rửa trước;
• hoặc ống dẫn không khí bên ngoài.

Nếu hạn chế xảy ra trước bộ lọc chính, kỹ thuật viên có thể tìm thấy bộ lọc tương đối sạch trong khi động cơ vẫn không thể nhận đủ không khí dưới tải.

Nhu cầu không khí cao tiết lộ sự hạn chế

Khi idle, động cơ đòi hỏi dòng không khí hạn chế.

Một ống hút bên ngoài bị chặn một phần vẫn có thể cung cấp đủ không khí để hoạt động hợp lý.

Khi tải động cơ tăng lên:

Nhu cầu không khí tăng → Hạn chế bên ngoài trở nên đáng kể → Áp suất đầu vào turbo giảm → Tăng suất giảm → Nhiệt đốt trở nên hạn chế không khí

Điều này có thể dẫn đến:

• Khói đen;
• phản ứng turbo chậm;
• mô-men xoắn giảm
• và hạn chế tiêu thụ cao hơn.

Bằng chứng môi trường nên được bao gồm trong chẩn đoán

Các kỹ thuật viên nên xem xét:

• tuyết rơi gần đây;
• độ ẩm đông lạnh;
• hướng lưu trữ thiết bị;
• Tiếp xúc với gió;
• Bao phủ tuyết xung quanh lưới hút;
• và chu kỳ tan/đóng lại.

Mục đích không phải là giả định mọi khiếu nại điện mùa đông đều đến từ băng.

Nó phải bao gồm môi trường vật lý trong kiểm tra hệ thống hút.

Tại sao bộ lọc không khí mới có thể không giải quyết vấn đề

Con đường hút bắt đầu trước bộ lọc.

Một con đường đơn giản là:

Cổng đầu vào bên ngoài → Máy hút nước / máy làm sạch trước → Bộ lọc không khí → Máy tăng áp → Hệ thống sạc không khí → Động cơ

Thay thế bộ lọc chính chỉ đề cập đến một phần.

Nếu lối vào bên ngoài vẫn bị hạn chế, lưu lượng không khí của máy tăng áp vẫn bị hạn chế.

Lợi ích bảo trì thiết bị Greenland từ kiểm tra tải

Việc kiểm tra tĩnh có thể cho thấy một lỗ hút nước có vẻ chấp nhận được sau khi máy được làm nóng hoặc được chuyển vào trong nhà.

Khi an toàn và phù hợp, bằng chứng hữu ích hơn đến từ việc so sánh hạn chế lượng uống trong điều kiện thực tế mà khiếu nại xảy ra.

Tại sao người tiêm thuốc có thể bị đổ lỗi

Khi luồng không khí giảm nhưng nhu cầu tải vẫn cao, động cơ có thể tạo ra khói đen.

triệu chứng đó thường hướng sự chú ý đến việc đầu tiêm quá tải.

Tuy nhiên, số lượng nhiên liệu có thể phù hợp với mô-men xoắn yêu cầu trong khi nguồn cung cấp không khí thực tế đã được giảm do hạn chế môi trường.

Ngành công nghiệp

Chẩn đoán diesel khí hậu lạnh nên mở rộng ra ngoài các thành phần của động cơ để tương tác của thiết bị với môi trường của nó.

Câu hỏi đầu tiên về hệ thống không khí đôi khi là:

Không khí bên ngoài có thể đi vào máy không?

trước khi hỏi liệu động cơ tăng áp hoặc ống phun có hỏng không.

Câu hỏi thường gặp

Tuyết hoặc băng có thể ngăn không khí của động cơ diesel không?

Dưới điều kiện thời tiết và thiết bị thích hợp, sự tích tụ bên ngoài có thể hạn chế lỗ hút.

Điều này có thể tạo ra khói đen không?

Nếu luồng không khí trở nên không đủ so với nhu cầu nhiên liệu, khói có thể tăng dưới tải.