Loại trường hợp: Phân tích trường hợp cơ cấu van diesel kỹ thuật
Ứng dụng: Động cơ diesel bộ phun nhiên liệu đơn vị
Trọng tâm chẩn đoán: Điều chỉnh con đội kim phun / Tải trước cơ khí
Hệ thống bộ phun nhiên liệu đơn vị kết hợp điều khiển điện tử với cơ cấu chấp hành cơ khí.
Điều này có nghĩa là một xi-lanh có thể nhận tín hiệu ECU chính xác nhưng vẫn phun sai vì điều chỉnh cơ khí của kim phun bị sai.
Một trình tự bộ phun nhiên liệu đơn vị đơn giản hóa là:
Trục cam → Con đội → Piston bộ phun nhiên liệu đơn vị
trong khi:
ECU → Solenoid → Điều khiển phun
Cả hai mặt cơ khí và điện tử phải hoạt động chính xác.
Nếu hiện tượng bỏ máy bắt đầu sau:
mối quan hệ điều chỉnh xứng đáng được chú ý ngay lập tức.
Lỗi dây điện có thể xảy ra, nhưng lịch sử sửa chữa làm thay đổi xác suất chẩn đoán.
Một máy hiện sóng hoặc công cụ quét có thể xác nhận rằng solenoid kim phun đang được điều khiển.
Điều đó cho kỹ thuật viên biết rằng có sự điều khiển điện tử.
Nó không xác nhận:
Tùy thuộc vào thiết kế động cơ, cài đặt cơ khí không chính xác có thể làm thay đổi hoạt động hiệu quả của kim phun.
Quy trình điều chỉnh áp dụng có thể chỉ định:
Không có điều chỉnh bộ phun nhiên liệu đơn vị phổ quát.
Nếu cơ cấu chấp hành kim phun nhận lệnh phù hợp nhưng mối quan hệ con đội không chính xác, việc thay thế các bộ phận điện tử sẽ không khôi phục được hình học cơ khí.
Để có lời giải thích rộng hơn về cách hình học con đội, tải trước kim phun và điều khiển điện tử hoạt động cùng nhau trong hệ thống bộ phun nhiên liệu đơn vị, hãy xem Hướng dẫn kỹ thuật: Cách điều chỉnh con đội cơ khí ảnh hưởng đến hoạt động của bộ phun nhiên liệu đơn vị điện tử.
Trên các kim phun điện tử được điều khiển bằng cơ khí, dạng sóng điện tử chính xác chỉ xác nhận một phần của hệ thống.
Sau khi bảo dưỡng đầu xi-lanh, điều chỉnh kim phun cơ khí phải được xác minh độc lập.