Phân tích trường hợp tham chiếu 5V chia sẻ: Tại sao một lỗi cảm biến không liên quan có thể làm sai lệch chẩn đoán áp suất đường sắt

Loại trường hợp:Phân tích trường hợp chẩn đoán điện kỹ thuật
Ứng dụng:Động cơ đường sắt thông thường được điều khiển bằng điện tử
Trọng tâm chẩn đoán:Vòng tròn tham chiếu cảm biến chung

Một cảm biến áp suất đường ray có thể khỏe mạnh về mặt điện và vẫn tạo ra một tín hiệu bất thường nếu mạch điện áp tham chiếu chung cung cấp cho nó được kéo xuống ở nơi khác.

Các cảm biến có thể chia sẻ cơ sở hạ tầng điện

Một mạch đơn giản có thể là:

ECU 5-V tham chiếu → cảm biến áp suất đường sắt

trong khi cùng một tham chiếu cũng có thể cung cấp cho các cảm biến khác, tùy thuộc vào thiết kế động cơ.

Nếu một cảm biến hoặc nhánh khác phát triển một ngắn:

Điện áp tham chiếu giảm → nhiều đầu ra cảm biến thay đổi.

Tại sao áp suất đường sắt có thể trở thành nghi phạm

Nếu đọc áp suất đường ray rõ ràng là bất thường, kỹ thuật viên có thể tập trung vào:

• cảm biến đường ray;
• bơm áp suất cao;
• van điều khiển áp suất.

Nhưng cảm biến đường ray có thể chỉ nhận được điện áp tham chiếu không chính xác.

Tìm kiếm nhiều cảm biến không thể tin được

Một vấn đề tham chiếu chung có thể khiến một số giá trị cảm biến thay đổi cùng nhau.

Mô hình đó quan trọng hơn một giá trị bất thường đơn lẻ.

Kiểm tra hữu ích bao gồm:

• 5-V tham chiếu;
• cảm biến đất;
• điện áp tín hiệu;
• các cảm biến khác trên cùng một mạch;
• hành vi như các nhánh riêng lẻ được thử nghiệm theo sơ đồ dây điện.

Tại sao việc thay bộ cảm biến đường sắt có thể không giúp ích

Một cảm biến mới được kết nối với cùng một điện áp tham chiếu bị sụp đổ sẽ tạo ra thông tin không chính xác tương tự.

Trường hợp mang đi

Chẩn đoán cảm biến nên bao gồm cơ sở hạ tầng điện hỗ trợ cảm biến.

Một tín hiệu áp suất đường ray bất thường không chứng minh cảm biến áp suất đường ray là thành phần kéo mạch ra khỏi phạm vi.