Phân tích trường hợp phần tử bơm cao áp: Tại sao áp suất đường ray có thể giảm ở tốc độ vòng tua cao mặc dù áp suất khởi động bình thường

Loại trường hợp: Phân tích trường hợp áp suất cao kỹ thuật
Ứng dụng: Bơm áp suất cao Common Rail
Trọng tâm chẩn đoán: Dung tích bơm / Lưu lượng tốc độ cao

Hệ thống common rail có thể tạo đủ áp suất để khởi động và chạy không tải nhưng không duy trì được áp suất ray được lệnh ở tốc độ động cơ cao.

Điều này không nhất thiết mâu thuẫn với bài kiểm tra áp suất thành công trước đó.

Nhu cầu bơm thay đổi theo hoạt động của động cơ

Áp suất khởi động chứng tỏ bơm có thể tạo áp suất ở lưu lượng nhiên liệu tương đối hạn chế.

Tải cao hơn yêu cầu:

nhu cầu ray lớn hơn + lưu lượng lớn hơn + các sự kiện bơm lặp lại

Phần tử bơm hoặc giao diện truyền động bị mòn có thể đáp ứng hoạt động nhu cầu thấp nhưng thất bại ở đầu ra cao hơn.

Tạo Bản đồ Áp suất-Nhu cầu

So sánh:

• áp suất ray khi khởi động;
• áp suất ray khi chạy không tải;
• áp suất tải trung bình;
• lệnh tải cao;
• áp suất thực tế tải cao.

Mô hình có ích hơn một con số cô lập.

Loại bỏ tình trạng thiếu nhiên liệu thượng nguồn trước

Trước khi kết luận bơm bị lỗi, hãy xác minh:

• nguồn cung áp suất thấp;
• bộ lọc nhiên liệu;
• lỗ thông hơi bình xăng;
• đo lưu lượng đầu vào;
• không khí xâm nhập.

Bơm không thể thể hiện hết dung tích mà không có nguồn cung cấp đầu vào đầy đủ.

Tách biệt khả năng tạo áp suất khỏi khả năng lưu lượng

Sự khác biệt quan trọng là:

bơm có thể tạo áp suất

so với

bơm có thể duy trì áp suất yêu cầu trong khi cung cấp thể tích yêu cầu.

Kết luận trường hợp

Bài kiểm tra áp suất khi khởi động thành công chỉ xác nhận một vùng hoạt động.

Dung tích bơm áp suất cao nên được đánh giá trên phạm vi nhu cầu xảy ra sự cố.