Loại trường hợp:Phân tích trường hợp chẩn đoán động cơ kỹ thuật
Ứng dụng:Động cơ diesel Valvetrain
Trọng tâm chẩn đoán:Giao diện Valve Keeper / Retainer

Vòng van đúng không xác minh mọi giao diện cơ học trong hệ thống van động cơ diesel.

Cây van, người giữ, người giữ suối và suối van tạo thành một đường tải cấu trúc riêng biệt phải ổn định về mặt cơ học trong suốt các chu kỳ động cơ lặp lại.

Giao diện Keeper là cơ học quan trọng

Mối quan hệ đơn giản là:

Đường sườn van → Người giữ / Collets → Người giữ suối → Suối van

Các người giữ chuyển tải giàn giữ mùa xuân vào rãnh cắm van.

Hướng dẫn hỏng bộ phận động cơ của MAHLE ghi lại các bộ giữ van biến dạng và gãy khe van và xác định hình học hệ thống van không chính xác,điều kiện lắp ráp và người giữ tái sử dụng bị mòn như những người đóng góp có thể.

Tại sao việc sửa chữa không chấm dứt chẩn đoán

Vòng phun nước đo khoảng trống ở một phần khác của hệ thống van.

Nó không xác nhận trực tiếp:

• chỗ ngồi của người giữ;
• tình trạng giữ;
• tình trạng rãnh chân van;
• Định vị của lò xo;
• sự ổn định động của thiết bị giữ.

Điều này tạo ra một sự phân biệt chẩn đoán quan trọng:

độ trống van là chính xác

so với

giao diện giữ lò xo cơ học là lành mạnh.

Cả hai điều kiện phải được xem xét riêng biệt.

Để giải thích chẩn đoán rộng hơn về giới hạn đo van-lash, xemThông tin kỹ thuật: Tại sao lốp van bình thường không xác nhận hoàn toàn tình trạng valvetrain.

Hoạt động động có thể tiết lộ các vấn đề mà kiểm tra tĩnh bỏ qua

Các hệ thống van liên tục bị:

• lực của lò xo;
• Tốc độ gia tốc van;
• tải trọng chỗ ngồi;
• rung động;
• nhiệt độ.

Do đó, giao diện khóa biên có thể trở nên rõ ràng hơn trong quá trình hoạt động kéo dài hơn trong quá trình kiểm tra tĩnh lạnh.

Kiểm tra có thể tập trung vào:

• chỗ ngồi của người giữ;
• Mất mẻ của rãnh thân;
• liên lạc giữ;
• ghế đệm;
• bằng chứng về chuyển động tương đối.

Không sử dụng lại các thành phần mà không kiểm tra thủ tục

MAHLE khuyên bạn nên kiểm tra bộ giữ lò phun và sử dụng các ổ phun mới trong quá trình lắp đặt van.

Đây là một lời nhắc nhở hữu ích rằng các thành phần giữ lại nhỏ có thể có hậu quả cơ học lớn.

Các quyết định sửa chữa nên luôn tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất động cơ hoặc thành phần cụ thể.

Tại sao việc tiếp tục hoạt động lại quan trọng?

Di chuyển tại giao diện giữ-ghi giữ có thể ảnh hưởng đến các thành phần liền kề và hình học tải.

Do đó, tiếng ồn không bình thường của hệ thống van liên quan đến một giao diện giữ kín quan trọng về mặt cơ học không nên được coi là một vấn đề âm thanh thuần túy.

Việc kiểm tra vật lý là cần thiết.

Trường hợp mang đi

Máy phun bình thường không chứng minh toàn bộ hệ thống van đều ổn định về mặt cơ học.

Khi kiểm tra thanh thải tĩnh vượt qua nhưng các triệu chứng vẫn còn, chỗ ngồi người giữ, hình học giữ và tình trạng rãnh van-cây có thể trở thành các điểm kiểm tra quan trọng.

Câu hỏi thường gặp

Có thể giữ cho dây chuyền đúng khi lỗi liên quan đến người giữ tồn tại không?

Vâng, chỗ ngồi và người giữ mô tả các phần khác nhau của hệ thống van.

Các bộ giữ van có nên tự động được sử dụng lại không?

Thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Một số hướng dẫn về thành phần đặc biệt yêu cầu người giữ/collets mới trong các hoạt động dịch vụ có liên quan.