Phân tích trường hợp diesel năng lượng thấp: Tại sao áp suất đường sắt chính xác không loại trừ vấn đề cung cấp không khí cho máy tăng áp

Loại trường hợp:Phân tích trường hợp chẩn đoán kỹ thuật
Ứng dụng:Động cơ diesel tăng áp
Trọng tâm chẩn đoán:Cung cấp không khí so với cung cấp nhiên liệu

Một động cơ diesel có thể tạo ra áp suất đường ray mong đợi và vẫn không phát triển công suất bình thường.

Trong tình huống đó, áp suất nhiên liệu chỉ trả lời một phần của câu hỏi đốt cháy.

Áp suất đường sắt chính xác không phải là bằng chứng hoàn toàn

Một thử nghiệm áp suất đường ray vượt qua cho thấy hệ thống nhiên liệu áp suất cao có thể đạt được mục tiêu đo trong điều kiện thử nghiệm.

Nó không xác nhận:

• tăng áp suất;
• luồng không khí;
• tính toàn vẹn của khí nạp;
• điều khiển tăng áp.

Kiểm tra khiếu nại dưới tải

Nhiều vấn đề tăng không được nhìn thấy trong không hoạt động.

Chẩn đoán nên tái tạo tình trạng mất năng lượng và so sánh:

Động lực được yêu cầu so với động lực thực tế

cùng với

áp suất đường ray yêu cầu so với áp suất đường ray thực tế.

Tìm kiếm các tổn thất phía không khí

Kiểm tra có thể bao gồm:

• kết nối charge-air;
• ống;
• Máy làm mát giữa;
• Động cơ tăng áp;
• hạn chế tiêu thụ.

Tại sao việc thay máy tiêm có thể bỏ qua nguyên nhân

Nếu áp suất nhiên liệu và cung cấp đầy đủ nhưng khối lượng không khí trong xi lanh là không đủ, thay đổi ống phun không phục hồi nguồn cung cấp không khí bị thiếu.

Đối với phương pháp chẩn đoán đầy đủ, xemHướng dẫn kỹ thuật: Làm thế nào để tách các vấn đề cung cấp không khí cho bộ tăng áp từ các lỗi cung cấp nhiên liệu diesel dưới tải.

Trường hợp mang đi

Áp suất đường sắt đúng nên thu hẹp chẩn đoán, không phải chấm dứt nó.

Việc khắc phục sự cố năng lượng thấp nên đánh giá cả hai mặt của phương trình đốt:Cung cấp không khí và cung cấp nhiên liệu.