Phân tích trường hợp sạc dầu diesel: Tại sao rung động đường có thể làm lộ sự mất liên lạc của vòng chải để trượt

Loại trường hợp:Phân tích trường hợp chẩn đoán điện kỹ thuật
Ứng dụng:Hệ thống sạc xe diesel thương mại
Trọng tâm chẩn đoán:Vòng mạch trường biến đổi / liên lạc bàn chải-đánh trượt

Một máy phát điện có thể sạc chính xác trong quá trình thử nghiệm tại xưởng tĩnh và vẫn phát triển mất tích sạc liên tục trong quá trình vận hành trên đường.

Khi tình trạng pin, giảm điện áp cáp B + và kết nối đất có vẻ chấp nhận được, quá trình chẩn đoán nên vượt ra ngoài mặt đầu ra của máy phát điện.

Một ranh giới bên trong quan trọng là đường dẫn dòng điện trường rotor.

Máy biến đổi phải tạo ra một từ trường

Trong một máy phát điện kiểu chải thông thường, dòng điện trường theo một đường như sau:

Máy điều chỉnh điện áp → Cọp → Nhẫn trượt → Vòng xoắn trường rotor

Nếu đường dẫn này trở nên gián đoạn:

Điện trường giảm → từ trường rotor suy yếu → công suất của máy biến áp giảm.

Cáp bên ngoài B + có thể vẫn còn trong tình trạng tốt vì vấn đề tồn tại trước khi đầu ra bình thường được tạo ra.

Tại sao thử nghiệm cố định có thể vượt qua

Một bàn chải bị mòn hoặc suối yếu có thể vẫn giữ liên lạc trong khi máy phát điện không hoạt động.

Các lỗi chỉ có thể xuất hiện sau khi:

• rung động đường;
• Di chuyển động cơ;
• cú sốc khung xe lặp đi lặp lại;
• Di chuyển tay cầm bàn chải.

Điều này tạo ra một mô hình gián đoạn điển hình:

sạc tại xưởng bình thường

nhưng

Đường tải không ổn định.

Do đó, một thử nghiệm không bao giờ tái tạo điều kiện rung động có thể bỏ lỡ lỗi.

Phân biệt lỗi bên đầu ra từ lỗi bên trường

Một sự phân biệt chẩn đoán hữu ích là:

Máy biến đổi tạo ra dòng điện nhưng dòng điện không thể tiếp cận xe

so với

Máy biến đổi tạm thời không thể tạo ra dòng điện bình thường vì trường rotor bị gián đoạn.

Điều kiện đầu tiên hướng sự chú ý đến các cáp B + và kết nối đầu ra.

Điều thứ hai đòi hỏi phải điều tra bên trong mạch điện của máy biến áp.

Kiểm tra bàn chải và vòng trượt

Các khu vực kiểm tra có thể bao gồm:

• chiều dài của bàn chải;
• áp lực của lò xo;
• Di chuyển của tay cầm bàn chải;
• bề mặt vòng trượt;
• ô nhiễm;
• sự liên tục của trường rotor;
• dấu hiệu tiếp xúc không đồng đều.

Một giao diện biên có thể duy trì tính liên tục điện hầu hết thời gian trong khi mất liên lạc tạm thời dưới sự xáo trộn cơ học.

Tại sao việc thay thế bộ điều chỉnh có thể không giải quyết vấn đề

Máy điều khiển có thể điều khiển dòng điện chính xác.

Nhưng nếu các bàn chải không thể chuyển dòng điện đó sang các vòng trượt, rotor sẽ không nhận được một nguồn điện ổn định.

Điều này có nghĩa là:

lệnh điều chỉnh chính xác

không tự động chứng minh

Đưa dòng điện trường chính xác.

Vấn đề có thể tồn tại giữa bộ điều chỉnh và vòng cuộn rotor. Để có lời giải thích rộng hơn về lý do tại sao rung động có thể làm lộ lỗi mạch điện điện alternator liên tục, xemThông tin kỹ thuật: Tại sao lỗi sạc máy biến áp chỉ có thể xuất hiện dưới sự rung động của đường.

Tái tạo kích hoạt

Các lỗi gián đoạn nên được thử nghiệm dưới điều kiện tạo ra chúng.

Các so sánh hữu ích có thể bao gồm:

• sạc trống;
• tăng tốc độ động cơ;
• tải trọng phụ kiện điện;
• rung động được kiểm soát;
• vận hành đường bộ.

Mục tiêu là tương quan mất tích sạc với kích hoạt cơ học thay vì chờ đợi một sự cố ngẫu nhiên.

Trường hợp mang đi

Một pin khỏe mạnh, cáp B + chấp nhận được và hành vi điều chỉnh tĩnh bình thường không chứng minh sức khỏe alternator hoàn toàn.

Khi mất tích sạc xuất hiện chủ yếu sau khi rung động, giao diện vòng trượt bàn chải bên trong xứng đáng được điều tra trực tiếp.

Câu hỏi thường gặp

Một máy phát điện có thể sạc bình thường hầu hết thời gian với bàn chải bị mòn không?

Vâng, tiếp xúc bên cạnh có thể gây ra sự cố gián đoạn thay vì vĩnh viễn.

Đây có giống như một vấn đề cuối cùng B+ không?

Không, đầu cuối B+ nằm ở phía đầu ra của máy biến áp, trong khi các bàn chải và vòng trượt cung cấp trường quay.

Tại sao thử nghiệm đường bộ là hữu ích?

Bởi vì các lỗi tiếp xúc phụ thuộc vào rung động có thể không xuất hiện trong thử nghiệm tĩnh.