Thiết bị Diesel Andorra Mountain xuất hiện khói trắng liên tục và đóng góp vào xi lanh thấp sau khi khởi động khi cơ chế giải nén được kiểm tra để phát hành chưa hoàn chỉnh

Hỗ trợ khởi đầu đã trở thành một phần của vấn đề đang chạy

Một máy diesel nhỏ được sử dụng trong dịch vụ miền núi ở Andorra đã bắt đầu sử dụng hệ thống giảm áp cơ học như dự định.

Tuy nhiên, sau khi khởi động, động cơ tiếp tục ra khói trắng và một xi-lanh hoạt động yếu.

Kiểm tra kim phun không phát hiện thấy lỗi phun hoặc phân phối rõ ràng.

Bởi vì các triệu chứng bắt đầu ngay sau khi bắt đầu quy trình nên các kỹ thuật viên đã xem xét liệucơ cấu nhả nén đã hoàn toàn trở về vị trí chạy bình thường.

Giải nén chỉ nhằm mục đích bắt đầu

Hệ thống giải nén cơ học làm giảm lực nén của xi lanh để quay dễ dàng hơn.

Tùy thuộc vào thiết kế động cơ, cơ chế có thể tạm thời:

• giữ van hơi mở;
• thay đổi chuyển động của rocker;
• hoặc ngăn chặn việc nén hoàn toàn một cách máy móc.

Trình tự đúng là:

Đã tham gia giải nén → Khởi động động cơ → Khởi động động cơ → Giải nén hoàn toàn → Khôi phục niêm phong van bình thường

Nếu bước cuối cùng chưa hoàn thành, quá trình đốt cháy có thể bị ảnh hưởng.

Tại sao khói trắng có thể xuất hiện

Một xi lanh không đủ độ nén vẫn có thể nhận được nhiên liệu.

Tuy nhiên, nhiệt độ không khí tạo ra trong quá trình nén có thể quá thấp để có thể đốt cháy bình thường.

Kết quả có thể bao gồm:

• khói trắng;
• chạy thô;
• đóng góp xi lanh yếu;
• đốt cháy chậm;
• và khởi động khó khăn.

Những triệu chứng này có thể rất giống với một kim phun không phun đúng cách.

Kiểm tra cơ học đã thay đổi chẩn đoán

Hội thảo đã đánh giá:

• vị trí đòn bẩy giải nén;
• hành trình cáp hoặc liên kết;
• mùa xuân trở lại;
• liên hệ rocker;
• khe hở van;
• và liệu cơ cấu này có làm sạch bộ truyền động van sau khi nhả hay không.

Câu hỏi quan trọng không phải là liệu bảng điều khiển hay cần gạt bên ngoài có báo “tắt” hay không mà là liệu cơ cấu van có thực sự đóng tự do hoàn toàn hay không.

Điều kiện miền núi thêm độ phức tạp chẩn đoán

Điều kiện môi trường xung quanh lạnh và hoạt động ở độ cao có thể khiến quá trình đốt cháy nhạy cảm hơn với nhiệt độ nén.

Điều đó có thể làm cho vấn đề giải phóng nén biên trở nên đáng chú ý hơn.

Tuy nhiên, điều kiện môi trường được coi là bối cảnh—không phải bằng chứng về lỗi.

Thử nghiệm đầu phun có ranh giới rõ ràng

Kiểm tra kim phun xác nhận hoạt động của chính kim phun.

Nó không thể xác nhận liệu xi lanh có tạo ra các điều kiện cơ học cần thiết để đốt cháy nhiên liệu được phun hay không.

Do đó, trường hợp này yêu cầu một ranh giới giữa:

cung cấp nhiên liệu
Và
thế hệ nén.

Bài học kỹ thuật

Thiết bị hỗ trợ khởi động có thể trở thành lỗi khi chạy nếu nó không được nhả hoàn toàn.

Đối với thiết bị diesel giảm áp cơ học, hiện tượng khói trắng dai dẳng ngay sau khi khởi động nên yêu cầu kỹ thuật viên xác nhận rằng cơ cấu đã hoàn toàn trở lại vị trí bình thường trước khi thay thế kim phun.

Câu hỏi thường gặp

Việc giải nén không hoàn toàn có thể khiến một xi lanh chạy yếu không?

Đúng. Nếu van vẫn chưa được bọc kín, lực nén có thể vẫn ở mức quá thấp.

Tại sao điều này có thể trông giống như một vấn đề kim phun?

Cả độ nén thấp và phun kém đều có thể tạo ra sự cháy không hoàn toàn và khói trắng.