Thiết bị dầu diesel của Zimbabwe xem xét điều khiển và điều chỉnh điều kiện bơm nhiên liệu khi nhiệt độ nhiên liệu và hành vi cung cấp thay đổi mà không phù hợp với lỗi đầu phun

Chẩn đoán hệ thống nhiên liệu thường tập trung vào các bộ lọc, máy bơm và đầu tiêm, nhưng một số thiết bị diesel cũng sử dụng các thành phần quản lý nhiệt độ nhiên liệu phụ trợ.một bộ sưởi nhiên liệu hoặc hệ thống bypass có liên quan có thể cần chú ý khi nhiệt độ nhiên liệu và hành vi cung cấp thay đổi mà không có lỗi phun tương ứng.

Điều quan trọng là phải hiểu được phần phụ trợ được thiết kế để làm gì trong động cơ cụ thể đó.

Máy sưởi nhiên liệu không phải là một phần của mọi hệ thống diesel

Một số ứng dụng diesel sử dụng các thiết bị sưởi ấm nhiên liệu để hỗ trợ hoạt động trong các điều kiện được chọn.

Các mẫu có thể bao gồm:

• Máy sưởi điện;
• Máy trao đổi nhiệt dựa trên chất làm mát;
• van nhiệt tĩnh;
• hoặc các mạch bỏ qua.

Chức năng chính xác phụ thuộc vào kiến trúc của nhà sản xuất và môi trường hoạt động.

Chẩn đoán thành phần theo chức năng của nó

Thay vì giả định rằng máy sưởi phải luôn hoạt động, kỹ thuật viên nên xác định:

• khi nó được cho là hoạt động;
• cách kiểm soát;
• liệu có đường bỏ qua không;
• và nhiệt độ nào ảnh hưởng đến hoạt động của nó.

Máy sưởi hoạt động khi nó không nên có thể tạo ra một vấn đề khác với một máy sưởi không bao giờ hoạt động.

Hãy đi theo con đường nhiên liệu

Một bản đồ hệ thống hữu ích là:

Thùng → Bộ lọc / máy sưởi → Máy bơm áp suất thấp → Máy bơm áp suất cao → Đường sắt / máy tiêm

Nếu nhiệt độ bất thường bắt đầu trước khi máy bơm áp suất cao, các máy tiêm ở phía dưới dòng từ tình trạng ban đầu.

Kiểm tra trạng thái kiểm soát và bỏ qua

Tùy thuộc vào thiết kế, kỹ thuật viên có thể đánh giá:

• nguồn cung cấp điện cho máy sưởi;
• lệnh chuyển tiếp hoặc điều khiển;
• dòng chảy chất làm mát;
• thermostatic bypass;
• tình trạng kết nối;
• và dữ liệu nhiệt độ nhiên liệu.

Không nên sử dụng ngưỡng nhiệt độ máy sưởi phổ quát nếu không có thông tin cụ thể về động cơ.

Tại sao hành vi mua sắm có thể thay đổi

Nhiệt độ nhiên liệu có thể ảnh hưởng đến tính chất nhiên liệu và điều khiển hệ thống.

Tuy nhiên, một sự thay đổi nhiệt độ không tự động chứng minh rằng máy sưởi có lỗi.

Các yếu tố khác như:

• nhiệt khoang động cơ;
• nhiệt độ nhiên liệu trở lại;
• tình trạng máy làm mát nhiên liệu;
• và nhiệt độ xung quanh

cũng phải được xem xét.

Tại sao việc thay máy tiêm có thể bỏ qua nguyên nhân

Nếu một thành phần nhiệt độ nhiên liệu phụ trợ tạo ra một tình trạng đầu vào bất thường, việc thay thế ống phun không sửa chữa tình trạng đó.

Câu hỏi chẩn đoán mạnh hơn là:

Điều kiện nào được trình bày cho hệ thống áp suất cao trước khi các máy tiêm hoạt động?

Giải thích ngành

Đối với bảo trì thiết bị diesel ở Zimbabwe, các thành phần nhiên liệu phụ trợ nên được bao gồm khi các triệu chứng tương quan với nhiệt độ nhiên liệu chứ không phải là hành vi phun cụ thể của xi lanh.

Lý do là:

nhiên liệu đi vào hệ thống → Điều kiện máy sưởi / bypass → Thay đổi nhiệt độ → Nguồn cung cấp áp suất thấp → Hệ thống áp suất cao → Xác minh máy phun

Câu hỏi thường gặp

Tất cả động cơ diesel có sử dụng máy sưởi nhiên liệu không?

Không, thiết kế sưởi ấm bằng nhiên liệu là cụ thể cho ứng dụng.

Có thể một vấn đề máy sưởi nhiên liệu bị nhầm lẫn với một lỗi đầu phun?

Nó có thể góp phần gây ra các triệu chứng liên quan đến nguồn cung cấp nhiên liệu hoặc nhiệt độ đòi hỏi phải tách khỏi tình trạng phun.