Thông tin kỹ thuật: Tại sao nhiên liệu nóng có thể làm mất ổn định tiêm dầu diesel sau khi hoạt động kéo dài

Loại trang:Thông tin kỹ thuật

Một hệ thống diesel hoạt động bình thường khi lạnh nhưng thay đổi sau khi hoạt động nặng kéo dài tạo ra một vấn đề chẩn đoán nhiệt.

Nhiệt độ nhiên liệu nên được xem xét cùng với áp suất và ô nhiễm.

Dầu diesel hấp thụ nhiệt

nhiên liệu có thể đạt được nhiệt từ:

• máy tiêm;
• bơm áp suất cao;
• khoang động cơ;
• Vòng quay.

Nhiều hệ thống liên tục trả lại nhiên liệu chưa sử dụng, cho phép nhiệt độ tăng trong thời gian hoạt động dài.

Việc làm mát nhiên liệu là một chức năng riêng biệt

Một bộ làm mát nhiên liệu có thể làm giảm tải nhiệt này.

Vì vậy, hệ thống có thể có:

lưu lượng nhiên liệu đầy đủ

nhưng

làm mát nhiên liệu không đầy đủ.

Một bộ làm mát có thể vẫn mở thủy lực trong khi mất hiệu suất chuyển nhiệt.

Xây dựng một xu hướng nhiệt độ

Các phép đo hữu ích bao gồm:

• nhiệt độ nhiên liệu khởi động;
• nhiệt độ sau khi hoạt động trống;
• nhiệt độ sau khi chịu tải bền;
• nhiệt độ đầu vào và đầu ra mát hơn, nếu có;
• tình trạng môi trường.

Mục tiêu là xác định xem triệu chứng có theo nhiệt độ hay không.

Tại sao bộ lọc sạch không loại bỏ vấn đề

Việc lọc kiểm soát các hạt.

Làm mát kiểm soát điều kiện nhiệt.

Chúng là các chức năng hệ thống riêng biệt.

Đối với một ví dụ tương ứng, xemPhân tích trường hợp nhiên liệu nóng: Tại sao một bộ lọc nhiên liệu sạch không loại trừ sự mất hiệu suất của bộ làm mát nhiên liệu.

Câu hỏi thường gặp

Dầu có thể trở nên nóng hơn nhiều sau khi hoạt động lâu không?

Vâng. Vâng.

Một bình làm mát nhiên liệu có thể chảy bình thường nhưng làm mát kém không?

Có thể, nếu hiệu suất chuyển nhiệt bị giảm.