Thông tin kỹ thuật: Làm thế nào một van đo IMV hoặc SCV có thể ảnh hưởng đến áp suất đường sắt mà không có lỗi máy phun

Loại trang: Hiểu biết kỹ thuật

Áp suất đường ống chung được điều khiển bởi nhiều yếu tố hơn là kim phun.

Nhiều hệ thống điều chỉnh lượng nhiên liệu đi vào bơm cao áp bằng van điều chỉnh lưu lượng đầu vào, thường được gọi là IMV, SCV hoặc thuật ngữ cụ thể của nhà sản xuất.

Điều chỉnh xảy ra trước khi nén

Một đường đi đơn giản hóa là:

Cấp áp suất thấp → IMV/SCV → Các bộ phận bơm cao áp → Đường ống

Van điều chỉnh lưu lượng kiểm soát lượng nhiên liệu mà bơm nhận để nén.

Nếu điều khiển trở nên không ổn định:

lượng nhiên liệu nạp vào bơm thay đổi → đầu ra áp suất cao thay đổi → áp suất đường ống thay đổi.

Tại sao chẩn đoán kim phun có thể gây hiểu lầm

Độ lệch áp suất đường ống có thể khiến kỹ thuật viên nghi ngờ kim phun bị trả về quá mức.

Nhưng áp suất đường ống cũng có thể bị ảnh hưởng bởi:

• điều chỉnh lưu lượng đầu vào bơm không đủ;
• điều khiển điện tử;
• kẹt van;
• nhiễm bẩn;
• các vấn đề phía cung cấp.

Quy trình chẩn đoán nên xác định nơi mất kiểm soát áp suất.

Vị trí lệnh so với Tác động thủy lực thực tế

Công cụ quét có thể hiển thị rằng ECU đang lệnh cho van điều chỉnh lưu lượng.

Điều đó không tự động chứng minh rằng trục van hoặc cơ chế bên trong đang phản hồi vật lý như dự định.

Đây là nguyên tắc lệnh so với phản hồi tương tự được sử dụng trong nhiều hệ thống thủy lực điện tử.

Để có ví dụ tương ứng, hãy xem Phân tích trường hợp IMV/SCV áp suất đường ống: Tại sao việc trả về kim phun bình thường không loại trừ sự không ổn định của van điều chỉnh lưu lượng đầu vào bơm.

Câu hỏi thường gặp

IMV có giống kim phun không?

Không. Nó điều khiển việc đo lưu lượng nhiên liệu đầu vào bơm.

Lỗi IMV có thể tạo ra áp suất đường ống thấp không?

Có thể, tùy thuộc vào thiết kế hệ thống.

Lệnh điện tử có chứng minh chuyển động van chính xác không?

Không.