Kiểm soát áp suất đường sắt vẫn không ổn định sau khi máy phun và máy bơm áp suất cao được mua riêng biệt khi các thợ sửa chữa UAE xác minh số máy bơm, van đo và ứng dụng máy bơm

Mua các thành phần riêng biệt có thể tạo ra vấn đề phù hợp với hệ thống

Các nhà sửa chữa thiết bị của UAE thường mua máy phun diesel và máy bơm áp suất cao từ các nhà cung cấp khác nhau vì có sẵn hàng tồn kho, thời gian và giá cả.Mỗi thành phần có thể được liệt kê là tương thích với động cơ, nhưng điều khiển áp suất đường ray có thể vẫn không ổn định sau khi lắp đặt.

Khó khăn là hệ thống đường ray chung hoạt động như một tập hợp thủy lực và điện tử phối hợp.Chiến lược điều khiển đường ray và ống phun đều phải phù hợp với hiệu chuẩn động cơ.

Một ống tiêm và máy bơm trông đúng không tự động tạo thành một kết hợp hệ thống chính xác.

Nhận dạng bơm đòi hỏi nhiều hơn là thương hiệu động cơ

Một máy bơm áp suất cao có thể mang nhiều tham chiếu, bao gồm số nhà sản xuất động cơ, số nhà sản xuất máy bơm, mã sản xuất và số van đo.

Các nhà sửa chữa nên xác nhận:

• Số OE đầy đủ của máy bơm;
• tham chiếu của nhà sản xuất máy bơm;
• Phạm vi số serial động cơ;
• Thông số kỹ thuật của van đo;
• Phương pháp xoay và cấu hình ổ đĩa;
• Chiến lược kiểm soát áp suất;
• Phương tiện tiếp tế nhiên liệu.

Một thân máy bơm được chia sẻ trong một số ứng dụng có thể chứa van đo hoặc hiệu chuẩn nội bộ khác nhau.

Việc sử dụng máy tiêm phải được kiểm tra độc lập

Máy phun thay thế nên được kết hợp thông qua số OE đầy đủ, số serial động cơ, công suất, cấu hình khí thải và định dạng mã hóa.

Máy tiêm tương tự có thể khác nhau trong:

• Đưa ra tối đa;
• Hành vi tiêm phi công;
• Dòng thu hồi nội bộ;
• Phản ứng điện;
• Phạm vi áp suất đường sắt;
• Dữ liệu hiệu chuẩn.

Nếu các ống phun trả lại quá nhiều nhiên liệu, máy bơm có thể phải vật lộn để duy trì áp suất.

So sánh áp suất đường ray được chỉ định và áp suất thực tế

Tình trạng bắt đầu

Các kỹ thuật viên nên ghi lại tốc độ khởi động, nguồn cung cấp áp suất thấp, áp suất đường ray được yêu cầu, áp suất thực tế và dòng chảy trở lại của máy phun.

Điều kiện không hoạt động và tải

Chỉ thị van đo nên được so sánh với áp suất thực tế trong thời gian trống, gia tốc và tải trọng đại diện.

Một lệnh cao với áp suất thấp có thể chỉ ra việc cung cấp máy bơm không đầy đủ, rò rỉ hệ thống quá mức hoặc nhiên liệu đầu vào bị hạn chế.

Làm sạch nhiên liệu trước khi lắp đặt

Việc sử dụng máy bơm có thể khiến các hạt kim loại rơi vào đường ray và ống phun.

Trước khi thay thế thành phần, các nhà sửa chữa nên kiểm tra:

• Thùng và bộ lọc;
• Các đường áp thấp;
• Khẩu thả bơm;
• Van đo;
• Đường sắt;
• Các đường ống áp suất cao;
• Vòng quay;
• Mẫu nhiễm trùng.

Một số đường ống hoặc đường ray có thể cần thay thế theo quy trình dịch vụ của nhà sản xuất.

Hướng dẫn mua các hệ thống bơm và phun

Một lệnh phối hợp nên ghi lại:

• Số OE của máy bơm và máy phun;
• Số serial động cơ;
• Đề xuất của van đo;
• Mã máy tiêm;
• Báo cáo thử nghiệm;
• Các yêu cầu về việc làm sạch hệ thống;
• Các hệ thống niêm phong và ống dẫn;
• Kiểm tra chẩn đoán sau khi lắp đặt.

Các nhà cung cấp riêng biệt nên làm việc từ cùng một dữ liệu ứng dụng động cơ.

Giải thích ngành

Sự mất ổn định áp suất đường ray sau khi thay thế hệ thống nhiên liệu lớn không chứng minh rằng mọi thành phần mới đều bị lỗi.

Các nhà sửa chữa của UAE nên kiểm tra xem bơm, van đo và ống phun có thuộc cùng một ứng dụng hiệu chuẩn và liệu dữ liệu ô nhiễm, nguồn cấp áp thấp hoặc điều khiển đã được giải quyết hay không.

Kết hợp hệ thống là một công việc kỹ thuật, không chỉ đơn giản là sự kết hợp các bộ phận phù hợp về mặt vật lý.