Cảnh báo sau khi xử lý tiếp tục sau khi thay đổi ống phun trong máy móc giai đoạn V, dẫn đến các đội xe cho thuê của Pháp để xem xét mã hiệu chuẩn, phần mềm động cơ và dữ liệu hệ thống phát thải

Chọn đúng ống phun không đảm bảo tương thích hệ thống giai đoạn V

Các đội xe cho thuê thiết bị xây dựng của Pháp ngày càng quản lý các máy mà hệ thống nhiên liệu,Phần mềm điều khiển động cơ và hệ thống xử lý hậu kỳ khí thải hoạt động như một gói phát thải phối hợp.

Khi một ống phun được thay thế và cảnh báo sau khi xử lý tiếp tục, vấn đề có thể không chỉ đơn giản là vấn đề của bộ phận bị lỗi.Các tính năng ứng dụng phần mềm hoặc phân phối nhiên liệu không phù hợp với cấu hình động cơ giai đoạn V.

Cảnh báo ban đầu cũng có thể được gây ra bởi các cảm biến, điều khiển EGR, tải DPF hoặc hoạt động SCR chứ không phải là chính máy tiêm.

Giai đoạn V Chẩn đoán đòi hỏi một quan điểm trên cấp hệ thống

Thông tin cảnh báo điển hình có thể bao gồm:

• Nạp bùn DPF;
• Tính hợp lý của nhiệt độ khí thải;
• Chuyển đổi NOx
• Dòng chảy EGR;
• Điều chỉnh nhiên liệu trong xi lanh;
• Kiểm soát áp suất đường ray;
• Định chuẩn máy phun;
• Tần số tái tạo.

Thay thế một máy tiêm mà không ghi lại dữ liệu này có thể loại bỏ bằng chứng hữu ích về lỗi ban đầu.

Xác nhận ứng dụng máy tiêm

Số OE và phạm vi dòng máy

Máy phun thay thế nên được xác minh dựa trên số OE đầy đủ, số hàng động cơ, cấu hình công suất và lượng khí thải.

Một gia đình máy phun có thể chứa các phiên bản cho các hiệu chuẩn phần mềm hoặc giai đoạn phát thải khác nhau.Các kết nối và kích thước lắp đặt giống nhau không chứng minh rằng thông số kỹ thuật thủy lực là giống nhau.

Định dạng mã hiệu chuẩn

Một số máy tiêm đường ray chung yêu cầu mã hiệu chuẩn riêng.

Mã phải được nhập vào vị trí bình chính xác bằng cách sử dụng thiết bị chẩn đoán tương thích với phần mềm động cơ.

Xem lại phần mềm động cơ và thông tin dịch vụ

Một bộ phận thay thế có thể được liên kết với phần mềm ECU được cập nhật, các quy trình mã hóa được sửa đổi hoặc hướng dẫn dịch vụ cụ thể.

Các hạm đội cho thuê nên xác minh:

• Phiên bản phần mềm ECU;
• Các bản cập nhật của nhà sản xuất có sẵn;
• Tình trạng mã hóa máy tiêm;
• Các quy trình học lại cần thiết;
• Việc phân bổ bình;
• Dữ liệu thích nghi được lưu trữ.

Các nỗ lực mã hóa lặp đi lặp lại không nên được sử dụng để bù đắp cho một ứng dụng tiêm không chính xác.

Dữ liệu sau xử lý phải được kiểm tra riêng biệt

DPF và nhiệt độ khí thải

Các tín hiệu áp suất chênh lệch DPF và nhiệt độ khí thải nên được xem xét lại trong điều kiện hoạt động được biết.cảm biến thiên vị hoặc tái tạo không hiệu quả không tự động xác nhận quá nhiều nhiên liệu trong ống phun.

SCR và tín hiệu NOx

Đối với các hệ thống sử dụng SCR, dữ liệu NOx phía trước và phía sau, hoạt động liều lượng và nhiệt độ khí thải phải được đánh giá.

EGR và lưu lượng không khí

Dòng EGR không chính xác hoặc rò rỉ không khí nạp có thể ảnh hưởng đến quá trình đốt và khí thải ngay cả khi máy phun hoạt động bình thường.

Thay thế và nhận sự hướng dẫn

Việc mua máy tiêm giai đoạn V nên bao gồm:

• Ứng dụng OE đã được xác minh;
• Thông tin về động cơ và ECU;
• Khả năng đọc mã hiệu chuẩn;
• Báo cáo thử nghiệm cụ thể cho mô hình;
• Chế độ niêm phong và ống chính xác;
• Bao bì được bảo vệ;
• Hướng dẫn cài đặt và mã hóa.

Một mô tả chung "đáng dụng cho máy móc xây dựng" không đủ.

Giải thích ngành

Hạm đội cho thuê của Pháp nên xem xét cảnh báo khí thải liên tục sau khi thay thế ống phun như một vấn đề chẩn đoán phối hợp.

Chứng minh máy phun, hiệu chuẩn, phần mềm động cơ, tình trạng DPF, dữ liệu SCR, hoạt động EGR và khả thi của cảm biến phải được kiểm tra cùng nhau.

Mục đích không phải là thêm các bước không cần thiết. It is to prevent a mechanically compatible injector from being installed into an electronically or emissions-incompatible application while also ensuring that unrelated after-treatment faults are not misclassified as injector failures.