Các hạt vẫn còn trong hệ thống nhiên liệu của thiết bị khoan sau khi thay bộ lọc, khi một nhà điều hành ở Oman xem xét các phương pháp chuyển nhiên liệu và lấy mẫu phía sạch

Việc thay bộ lọc không loại bỏ mọi nguồn ô nhiễm

Một nhà điều hành thiết bị khoan ở Oman tiếp tục tìm thấy các hạt trong mẫu hệ thống nhiên liệu sau khi lắp bộ lọc mới. Một số kim phun diesel và các bộ phận áp suất cao đã được kiểm tra, nhưng ô nhiễm tái xuất hiện trong quá trình bảo trì tiếp theo.

Nhà điều hành đã mở rộng cuộc điều tra ra ngoài bản thân máy móc. Các bể chuyển nhiên liệu, ống dẫn, vòi phun, quy trình lưu trữ và phương pháp xử lý bộ lọc đã được xem xét.

Kịch bản ngành này cho thấy tại sao nhiên liệu sạch tại bể lớn không đảm bảo nhiên liệu sạch tại đầu vào của bơm áp suất cao.

Lập bản đồ toàn bộ tuyến đường chuyển nhiên liệu

Nhiên liệu di chuyển qua nhiều giai đoạn:

• Bể chứa chính;
• Bơm chuyển;
• Ống dẫn giao hàng;
• Bể dịch vụ di động;
• Vòi phun nạp;
• Bể thiết bị;
• Bộ lọc sơ cấp;
• Bộ lọc cuối cùng;
• Hệ thống nhiên liệu áp suất cao.

Ô nhiễm có thể xâm nhập hoặc được giải phóng tại bất kỳ điểm nào trên tuyến đường này.

Lấy mẫu phía sạch

Trước và sau bộ lọc

Các mẫu đã được thu thập từ đầu vào của bộ lọc và đầu ra phía sạch. Các dụng cụ lấy mẫu sạch đã được sử dụng để tránh đưa các hạt vào trong quá trình thu thập.

Các hạt được tìm thấy sau bộ lọc cho thấy một trong nhiều khả năng:

• Lắp đặt bộ lọc không chính xác;
• Niêm phong bị hỏng;
• Bộ lọc bị bỏ qua;
• Vỏ bộ lọc bị ô nhiễm;
• Đường ống hạ nguồn bị bẩn;
• Ô nhiễm mẫu.

Lấy mẫu sau khi thay bộ lọc

Nhóm phát hiện ra rằng vỏ bộ lọc đôi khi được lau bằng vật liệu giải phóng sợi. Các cổng phía sạch mở cũng bị lộ trong quá trình bảo trì.

Bản thân quy trình bảo trì đã trở thành một nguồn ô nhiễm tiềm ẩn.

Xem xét thiết bị chuyển nhiên liệu

Ống dẫn và vòi phun

Các ống dẫn chuyển đã được kiểm tra bên trong nếu có thể. Ống dẫn cũ có thể giải phóng vật liệu, trong khi vòi phun không có nắp có thể thu bụi.

Bể di động

Cặn đã được tìm thấy ở đáy một bể dịch vụ di động. Bể đã được đổ đầy lại nhiều lần mà không có khoảng thời gian làm sạch theo kế hoạch.

Tình trạng thông hơi và nắp đậy

Bộ lọc thông hơi bị hỏng và nắp đậy lỏng lẻo cho phép bụi xâm nhập trong quá trình vận hành tại hiện trường.

Xác minh lựa chọn bộ lọc

Nhà điều hành đã xác nhận:

• Bộ lọc OE hoặc tham chiếu được phê duyệt;
• Thông số kỹ thuật lọc hoặc micron;
• Khả năng tách nước;
• Công suất dòng chảy;
• Cấu hình niêm phong;
• Thiết kế bypass;
• Hướng lắp đặt.

Một bộ lọc phù hợp với vỏ không tự động được chấp nhận là phù hợp với hệ thống common-rail chính xác.

Bảo vệ kim phun thay thế

Trước khi lắp đặt bất kỳ kim phun diesel thay thế nào, nhà điều hành yêu cầu:

• Bể chứa và thiết bị chuyển nhiên liệu sạch;
• Mẫu phía sạch đã được xác minh;
• Làm sạch vỏ bộ lọc;
• Kiểm tra bơm áp suất cao;
• Đánh giá đường ray và đường ống;
• Các kết nối mở được bảo vệ.

Kiểm tra kim phun bao gồm lưu lượng, dòng chảy trở lại, niêm phong và phản ứng điện, nhưng kết quả kiểm tra không thay thế việc kiểm soát độ sạch của hệ thống nhiên liệu.

Diễn giải ngành

Nguồn ô nhiễm được liên kết với thiết bị chuyển và thực hành dịch vụ hơn là một lô bộ lọc.

Các nhà điều hành khoan của Oman nên quản lý độ sạch của nhiên liệu từ lưu trữ đến phun, bao gồm bể di động, ống dẫn, vòi phun, vỏ bộ lọc và dụng cụ lấy mẫu.

Một bộ lọc mới chỉ có thể bảo vệ hệ thống khi nó được chỉ định đúng, lắp đặt trong vỏ sạch và được cung cấp nhiên liệu từ tuyến đường chuyển được kiểm soát.