|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | MÁY PHUN BOSCH | OE KHÔNG: | 0445110539 |
|---|---|---|---|
| OE NO1: | 0445110538 | Liên hệ: | Liên hệ: 86+ 19959162250 |
| Bảo hành: | 12 tháng | Chất lượng: | Mới chính hãng |
| Kích cỡ: | Tiêu chuẩn gốc | Kiểu: | Phụ tùng ô tô |
| Ứng dụng: | Hệ thống phun nhiên liệu | Vật liệu: | Thép tốc độ cao |
| Làm nổi bật: | Bosch Common Rail Fuel Injector,Bộ máy phun dầu diesel DLLA150P2362,0445110538 máy phun nhiên liệu xe tải |
||
Mô tả sản phẩm:
| Số bộ phận | 0445110539 |
| OEM Không |
0445110538 |
| Ứng dụng A-Tion | INJECTOR |
| Thời hạn thanh toán | T/T, L/C, phương Tây |
Máy phun 0445110539 là một thành phần tiêu chuẩn OEM chính xác cao được phát triển độc quyền cho động cơ dòng B-osch 110,thuộc loại CRI 1-16 của máy phun đường sắt chung B-osch theo tiêu chuẩn phân loại máy phun đường sắt chung B-oschNó áp dụng công nghệ tiêm kiểm soát điện tử tiên tiến của B-osch và vật liệu chống mòn mạnh mẽ, đảm bảo cung cấp nhiên liệu ổn định, đốt cháy hiệu quả và độ bền tuyệt vời.Tập trung vào chính sản phẩm và sử dụng đúng, các chi tiết sau đây được trình bày trong 4 bảng với mô tả hỗ trợ, giúp bạn hiểu đầy đủ về hiệu suất và hoạt động thiết yếu của nó.và tương thích với Yuchai, Jianghuai, Quanchai các mô hình động cơ liên quan, mở rộng phạm vi ứng dụng của nó trong khi duy trì các tiêu chuẩn hiệu suất nhất quán đáp ứng các yêu cầu chất lượng nghiêm ngặt của B-osch,và cấu trúc hình học bên trong của nó phù hợp với các thông số kỹ thuật đầu tiêm CRI chính thống, phù hợp với các đặc điểm cấu trúc của máy tiêm CRI loạt B-osch được sử dụng rộng rãi trên thị trường.
Bảng 1: Các thông số cơ bản của sản phẩm
| Tên tham số | Thông số kỹ thuật |
| Mô hình sản phẩm | 0445110539 |
| Dòng áp dụng | Động cơ dòng B-OSCH 110 |
| Loại nhiên liệu | Diesel (Tiêu chuẩn khí thải Euro 6) |
| Vật liệu | Thép hợp kim cường độ cao + vòi gốm |
| Áp lực làm việc | Áp suất tiêu chuẩn B-osch 110 (2650-3050 bar) |
Bảng này chi tiết các thông số cốt lõi của máy phun 0445110539, xác định tính tương thích và hiệu suất của nó.Là một thành phần chuyên dụng cho động cơ B-osch 110 series (cũng áp dụng cho động cơ Jiangling 4JB1 và Yuchai, Jianghuai, các mô hình động cơ liên quan đến Quanchai) và thuộc loại CRI 1-16, nó sử dụng thép hợp kim cường độ cao để chống áp suất cao và ăn mòn,trong khi vòi phun gốm (đối với mô hình vòi phun DLLA151P2363) đảm bảo phân tử nhiên liệu chính xácCác điều chỉnh diesel Euro 6 và áp suất làm việc tiêu chuẩn B-osch 110 (có khả năng chịu áp suất phun cao như yêu cầu bởi các tiêu chuẩn máy phun B-osch,với mức áp suất cao hơn CRI cơ bản 2.0 và CRI 2.2 đặc điểm kỹ thuật là 1450bar và 1600bar tương ứng) hoàn toàn phù hợp với nhu cầu cung cấp nhiên liệu của động cơ, đảm bảo hoạt động ổn định, giảm tiêu thụ nhiên liệu,và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải môi trường nghiêm ngặtSản xuất chính xác của nó đáp ứng các yêu cầu kích thước cấp micron của các máy phun đường sắt chung B-osch,với các thông số chính như nâng dây chuyền (34 ~ 61 micron) và khoảng cách không khí (45 ~ 85 micron) phù hợp với các tiêu chuẩn loạt B-osch CRI, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong sử dụng lâu dài. Nó áp dụng thiết kế cấu trúc tiêu chuẩn của các máy tiêm CRIN B-osch, bao gồm năm thành phần chính bao gồm cả lắp ráp từ điện,Bộ sợi dây, bộ phận van, cơ thể máy phun và nối vòi, với khoảng trống phù hợp chính xác giữa các thành phần để đảm bảo hiệu suất phun ổn định,phù hợp với các đặc điểm cấu trúc bên trong của máy tiêm CRI thông thường.
Bảng 2: Phương pháp sử dụng sản phẩm
| Bước hoạt động | Hoạt động chi tiết |
| Chuẩn bị trước khi lắp đặt | Máy pin được ngắt kết nối, kiểm tra máy tiêm có bị hư hỏng không, làm sạch giao diện bằng chất tẩy rửa chuyên nghiệp, và xác minh không có mảnh vỡ trong lỗ cài đặt. |
| Hoạt động lắp đặt | Đặt ống tiêm thẳng với lỗ cài đặt động cơ, buộc các bu lông đều với mô-men xoắn 29-32 N · m (trái chiều kim đồng hồ để thắt chặt) để tránh hư hỏng. |
| Kết nối đường ống và dây | Kết nối các đường ống nhiên liệu và các đầu nối điện, thắt chặt các khớp với một chìa khóa, áp dụng thuốc niêm phong trên các miếng đệm để ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu và tiếp xúc kém. |
| Xét nghiệm sau khi lắp đặt | Kết nối lại pin, khởi động động cơ, không hoạt động trong 3-5 phút, kiểm tra rò rỉ, tiếng ồn bất thường và áp suất tiêm ổn định. |
| Hoạt động hàng ngày | Sử dụng dầu diesel sạch, tránh hoạt động trống lâu dài và kiểm tra kết nối điện của máy tiêm hàng tháng để tránh tắc nghẽn vòi phun. |
Việc sử dụng đúng ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và hiệu suất của máy phun 0445110539.trong khi mô-men xoắn tiêu chuẩn (chắt ngược chiều kim đồng hồ) bảo vệ đầu phun và động cơ, phù hợp với các yêu cầu tháo rời và lắp ráp tiêu chuẩn của máy tiêm loạt B-osch CRI có yêu cầu chính xác nghiêm ngặt về độ sạch lắp ráp và độ chính xác đo lường,bao gồm các thông số chính như nâng cột và nâng van kim (420 ~ 850 micron cho CRI 2.0 và CRI 2.2).Kết nối ống/cáp chặt chẽ và thử nghiệm sau khi lắp đặt tránh rò rỉ nhiên liệu và lỗi điệnSự chú ý hàng ngày đến chất lượng nhiên liệu và kiểm tra thường xuyên có thể ngăn chặn hiệu quả tắc nghẽn vòi phun, đảm bảo máy phun duy trì hiệu suất phun chính xác,Điều này rất quan trọng đối với ứng dụng của nó trong cả loạt B-osch 110 và Jiangling 4JB1, Yuchai, Jianghuai, Quanchai liên quan đến động cơ và phù hợp với B-osch tiêu chuẩn quản lý chất lượng.và hoạt động chính xác có thể tránh sự hao mòn quá mức của các bộ phận chuyển động và đảm bảo sự ổn định của thời gian tiêm, phù hợp với nguyên tắc hoạt động của máy tiêm loạt CRI.
Tại sao lại chọn chúng tôi?
1.Các mô hình sản phẩm hoàn chỉnh, hàng ngàn mô hình sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu của bạn.
2Chúng tôi có đại lý vận chuyển chuyên nghiệp của riêng mình: giao hàng nhanh, phục vụ tốt.
3Phản hồi của chúng tôi: Bạn luôn có thể nhận được phản hồi của chúng tôi trong vòng 24 giờ.
4.ASau khi gửi, chúng tôi sẽ theo dõi các sản phẩm cho bạn mỗi hai ngày một lần, cho đến khi bạn nhận được các sản phẩm.
Sản phẩm:
![]()
![]()
![]()
Người liên hệ: Mr. Lee
Tel: +86 13143601772