Máy phát điện diesel Seychelles cho thấy rò rỉ nhiên liệu địa phương mặc dù kiểm tra trực quan bình thường của máy phun vì kiểm tra áp suất được kiểm soát giúp xác định khiếm khuyết cơ thể máy phun phụ thuộc vào áp suất

Không có vết nứt nào được nhìn thấy trong lần kiểm tra ban đầu

Một máy phát điện diesel được duy trì ở Seychelles đã phát triển một rò rỉ nhiên liệu nhỏ xung quanh một đầu phun trong quá trình hoạt động.

Sau khi tắt, bên ngoài ống phun đã được làm sạch và kiểm tra trực quan. Không có vết nứt rõ ràng hoặc kết nối bị hỏng có thể được xác định.

Vì rò rỉ chỉ xuất hiện trong khi hệ thống nhiên liệu hoạt động, xưởng đã xem xét mộtkhiếm khuyết phụ thuộc áp suấtthay vì dựa vào sự xuất hiện tĩnh.

Kiểm tra tĩnh và áp suất hoạt động kể những câu chuyện khác nhau

Một khiếm khuyết vi mô có thể bị đóng hoặc gần như vô hình khi các thành phần không được áp suất.

Khi áp suất bên trong tăng lên, cùng một khuyết tật có thể mở đủ để cho phép rò rỉ nhiên liệu.

Điều này tạo ra một sự tương phản chẩn đoán:

Máy tắt

Máy tiêm dường như khô và nhìn thấy không hư hại.

Điều kiện áp suất được kiểm soát

Sự rò rỉ trở nên có thể phát hiện.

Sự khác biệt đó có thể giúp phân biệt một khiếm khuyết liên quan đến áp suất từ ô nhiễm còn lại sau khi sử dụng trước đó.

Các kết nối bên ngoài được kiểm tra trước

Trước khi kết luận rằng thân máy tiêm chính nó đã bị hư hỏng, các kỹ thuật viên đã kiểm tra các giao diện xung quanh:

• kết nối áp suất cao;
• kết nối trả về;
• Các thành phần niêm phong;
• và khu vực lắp đặt.

Một kết nối rò rỉ có thể cho phép nhiên liệu lan ra khắp cơ thể đầu tiêm và giả mạo xuất phát từ đúc hoặc vỏ.

Sử dụng thử nghiệm kiểm soát để xác nhận

Máy tiêm đã được đánh giá bằng cách sử dụng môi trường thử nghiệm được kiểm soát thích hợp.

Mục tiêu là xác định liệu rò rỉ có xuất phát từ:

• một kết nối cụ thể;
• niêm phong bên trong;
• hoặc thân máy tiêm.

Dầu diesel áp suất cao có thể xuyên qua da và gây thương tích nghiêm trọng, vì vậy xưởng không sử dụng tay hoặc các bộ phận cơ thể phơi bày để tìm rò rỉ trong khi động cơ chạy.

Tại sao chỉ kiểm tra bằng mắt là không đủ

Trường hợp này đã chứng minh rằng sự xuất hiện ở áp suất khí quyển không mô tả hành vi của thành phần dưới áp suất hoạt động.

Do đó, một cuộc kiểm tra hợp lý về mặt kỹ thuật xem xét cả hai:

Tình trạng thể chất + Hành vi phụ thuộc vào áp lực

Khả năng sửa chữa phụ thuộc vào thành phần

Nếu một khiếm khuyết cơ thể hoặc vỏ được xác nhận, quyết định sửa chữa phụ thuộc vào thiết kế đầu phun và khả năng phục vụ được phê duyệt.

Một số khiếm khuyết có thể yêu cầu thay thế đầy đủ ống tiêm thay vì cố gắng sửa chữa tại chỗ.

Xưởng đã tránh hàn, hợp chất niêm phong hoặc các phương pháp sửa chữa khác chưa được xác minh trên các thành phần áp suất cao chính xác.

Thông tin chi tiết

Trường hợp máy phát điện Seychelles cho thấy tại sao rò rỉ ẩn nên được chẩn đoán bằng cách xác địnhTình trạng áp suất kích hoạt lỗi.

Dòng thứ tự là:

Dọn dẹp thành phần → Xác nhận các giao diện bên ngoài → Tái tạo an toàn dưới áp suất được kiểm soát → Tìm nguồn → Xác định phạm vi sửa chữa được phê duyệt

Câu hỏi thường gặp

Một cơ thể đầu tiêm có thể rò rỉ ngay cả khi không có vết nứt rõ ràng không?

Vâng, một số khiếm khuyết có thể chỉ xuất hiện khi bị áp lực.

Có an toàn khi kiểm tra hệ thống đường ray thông thường để kiểm tra rò rỉ bằng tay không?

Không. Hệ thống diesel áp suất cao yêu cầu các quy trình kiểm tra và giảm áp được phê duyệt.