Phân tích trường hợp tín hiệu áp suất đường sắt: Tại sao một bài đọc công cụ quét thấp không tự động chứng minh mài bơm áp suất cao

Loại trường hợp: Phân tích trường hợp chẩn đoán kỹ thuật
Ứng dụng: Hệ thống Common Rail Diesel
Trọng tâm chẩn đoán: Tính hợp lý của cảm biến áp suất đường ống

Một động cơ diesel có áp suất đường ống báo cáo thấp có thể ngay lập tức làm dấy lên nghi ngờ về bơm cao áp bị mòn.

Kết luận đó là chưa đầy đủ cho đến khi mạch đo áp suất được xác minh.

Giới hạn chẩn đoán

Kỹ thuật viên nên phân biệt:

áp suất thủy lực thấp

với

biểu diễn điện áp suất không chính xác.

Nếu tín hiệu không chính xác, việc thay thế các bộ phận thủy lực sẽ không khắc phục được lỗi.

Kiểm tra hành vi tín hiệu

Một phép so sánh hữu ích bao gồm:

• đọc áp suất trước khi khởi động;
• phản hồi trong khi khởi động;
• hành vi chạy không tải;
• phản hồi tải;
• nguồn cung cấp và nối đất của cảm biến.

Một tín hiệu áp suất không tuân theo các thay đổi hoạt động dự kiến ​​cần được điều tra thêm.

Tại sao thay bơm có thể gây hiểu lầm

Bơm cao áp tạo ra áp suất thủy lực.

Cảm biến chỉ báo cáo nó.

Nếu mạch báo cáo bị lỗi, một bơm mới vẫn có thể xuất hiện để tạo ra cùng dữ liệu bất thường trên máy chẩn đoán.

Để biết phương pháp xác minh hoàn chỉnh, hãy xem Hướng dẫn kỹ thuật: Cách kiểm tra tính hợp lý của cảm biến áp suất Common Rail trước khi đổ lỗi cho bơm cao áp.

Kết luận của trường hợp

Trước khi sử dụng áp suất đường ống trên máy chẩn đoán làm bằng chứng cho thấy bơm bị hỏng, hãy xác minh rằng tín hiệu áp suất đó có tính hợp lý về điện và logic.