Loại trường hợp:Phân tích trường hợp kiểm soát đường sắt chung kỹ thuật
Ứng dụng:Hệ thống kiểm soát áp suất đường sắt chung
Trọng tâm chẩn đoán:Phản ứng van điều khiển áp suất / Hysteresis
Một tín hiệu cảm biến áp suất đường ray ổn định xác minh rằng mạch đo đang hoạt động nhất quán.
Nó không chứng minh rằng van điều khiển thủy lực phản ứng nhất quán với mọi lệnh.
Một vòng lặp đơn giản là:
ECU Command → Pressure-Control Valve → Hydraulic Pressure → Rail Sensor → ECU
Cảm biến báo cáo kết quả.
Van thay đổi dòng chảy hoặc áp suất.
Tấn công cơ học, ô nhiễm hoặc mòn có thể gây ra chứng loạn thần.
Ví dụ:
lệnh tăng → van di chuyển
nhưng khi nào:
lệnh giảm → van không trở lại thông qua cùng một con đường.
Do đó, phản ứng áp suất có thể phụ thuộc vào điều kiện hoạt động trước đó.
Với một tốc độ động cơ cố định, hệ thống có thể xuất hiện ổn định.
Vấn đề có thể xuất hiện chỉ trong thời gian:
Do đó, một thử nghiệm động sẽ cung cấp nhiều thông tin hơn một phép đọc tĩnh.Đối với một phương pháp chẩn đoán rộng hơn để xác định sự loạn thần của van điều khiển áp suất đường sắt trong quá trình gia tốc,giảm tốc và chuyển đổi tải lặp lạiThấy không?Hướng dẫn kỹ thuật: Cách chẩn đoán hysteresis van điều khiển áp suất đường sắt trong quá trình chuyển tải.
Một cảm biến chất lượng cao có thể báo cáo chính xác hành vi thủy lực không ổn định gây ra ở nơi khác.
Kỹ thuật viên nên tránh nhầm lẫn:
tính toàn vẹn của phép đo
với
tính toàn vẹn của bộ điều khiển.
Chẩn đoán áp suất đường sắt chung nên đánh giá toàn bộ vòng điều khiển.
Phản hồi điện ổn định không chứng minh rằng van điều khiển áp suất thủy lực di chuyển tự do và lặp lại.