Phân tích trường hợp lấy thùng nhiên liệu: Tại sao một động cơ diesel có thể dừng lại dưới nửa thùng nhiên liệu nhưng vẫn chạy bình thường khi đầy

Loại trường hợp:Phân tích trường hợp chẩn đoán kỹ thuật
Ứng dụng:Thùng dầu diesel và hệ thống đón
Trọng tâm chẩn đoán:Nứt ống nhặt / Không khí thấm phụ thuộc mức nhiên liệu

Một động cơ diesel hoạt động bình thường với một bình đầy nhưng liên tục bị đình trệ khi mức nhiên liệu giảm là một manh mối chẩn đoán hữu ích.

Các biến quan trọng không chỉ đơn giản là thời gian hoạt động.

Đúng vậy.Mức nhiên liệu.

Xây dựng một ma trận triệu chứng cấp nhiên liệu

Thay vì ngay lập tức thay thế máy bơm hoặc máy tiêm, hãy so sánh:

Một mối quan hệ lặp lại như thế này chỉ ra các thành phần có điều kiện hoạt động thay đổi khi mức nhiên liệu giảm.

Các vấn đề về hình học ống thu

Một bộ thu xe tăng thường kéo dài từ kết nối bể trên đến khu vực nhiên liệu dưới.

Nếu ống phát triển một vết nứt trên lối vào dưới:

Mức nhiên liệu trên vết nứt → vết nứt vẫn chìm → hệ thống hút hầu hết nhiên liệu

nhưng:

mức nhiên liệu dưới vết nứt → vết nứt tiếp xúc với không khí → bơm cung cấp hút nhiên liệu cộng với không khí.

Điều này có thể tạo ra một lỗi mà dường như biến mất mỗi khi xe tăng được nạp lại.

Tại sao không có rò rỉ bên ngoài

Phía lấy thông thường hoạt động dưới tình trạng hút.

Do đó, một vết nứt có thể kéo không khí vào bên trong mà không tạo ra rò rỉ dầu diesel có thể nhìn thấy bên ngoài bể.

Sự phân biệt đó rất quan trọng:

Không rò rỉ nhiên liệu ướt

không chứng minh

ống nhặt không khí.

So sánh thông khí với mức nhiên liệu

Kiểm tra hữu ích có thể bao gồm:

• khí khí nhiên liệu;
• chân không vào bơm;
• Kiểm tra bể thu;
• tương quan mức nhiên liệu;
• Sự toàn vẹn của ống và kết nối.

Chẩn đoán nên tái tạo điều kiện nhiên liệu thấp thay vì thử nghiệm chỉ sau khi bể được đổ đầy.

Một vấn đề nhập không khí phụ thuộc vào mức nhiên liệu cũng nên được phân biệt với một lỗ thông thùng bị hạn chế.Đối với một ví dụ chẩn đoán liên quanNhìn kìa.trường hợp hạn chế lỗ thông hơi bể nhiên liệu diesel.

Tại sao việc thay máy tiêm sẽ bỏ lỡ nguyên nhân

Các ống phun nhận bất kỳ nguồn nhiên liệu nào đạt đến hệ thống áp suất cao.

Nếu không khí được đưa vào bể thu, việc thay thế các ống tiêm phía dưới không sửa chữa điểm nhập không khí phía trên.

Đối với một lời giải thích rộng hơn về cách mức nhiên liệu có thể lộ vết nứt hoặc các điểm vào không khí trong mạch lấy bể, xemThông tin kỹ thuật: Tại sao sự trì trệ phụ thuộc vào mức nhiên liệu có thể chỉ ra sự xâm nhập không khí của xe tăng.

Trường hợp mang đi

Một khiếu nại dầu diesel thay đổi dự đoán theo mức bể nên được chẩn đoán là một vấn đề hình học đường dẫn nhiên liệu trước khi các thành phần áp suất cao bị kết án.

Câu hỏi thường gặp

Một ống nhặt có thể nứt mà không rò rỉ dầu diesel bên ngoài không?

Vâng, đặc biệt là khi mạch hoạt động dưới tình trạng hút.

Tại sao việc đổ đầy xe sẽ giải quyết vấn đề tạm thời?

Mức nhiên liệu cao hơn có thể làm ngập vết nứt.