Thông tin kỹ thuật: Tại sao sự trì trệ phụ thuộc vào mức nhiên liệu có thể chỉ ra sự xâm nhập không khí của xe tăng

Loại trang: Thông tin kỹ thuật

Khi động cơ diesel hoạt động bình thường với bình đầy nhiên liệu nhưng bắt đầu chết máy khi mức nhiên liệu giảm, bản thân mức nhiên liệu trở thành một biến số chẩn đoán.

Mô hình này có thể giúp phân biệt lỗi phun áp suất cao với sự cố lấy nhiên liệu từ bình chứa.

Ống hút nhiên liệu thay đổi môi trường khi mức nhiên liệu giảm

Ống hút nhiên liệu thường vươn tới khu vực thấp hơn của bình chứa.

Nếu ống hút nhiên liệu bị nứt hoặc khớp nối bị hỏng phía trên đầu vào thông thường của nó:

Nhiên liệu phía trên vết nứt → phần bị hỏng vẫn ngập trong nước

nhưng sau đó:

Nhiên liệu phía dưới vết nứt → phần bị hỏng tiếp xúc với không khí

Bơm cấp liệu sau đó có thể bắt đầu hút không khí cùng với nhiên liệu.

Tại sao việc đổ đầy bình nhiên liệu có thể dường như "sửa chữa" động cơ

Thêm nhiên liệu làm tăng mức chất lỏng.

Nếu phần bị hỏng lại bị ngập, việc hút không khí có thể tạm dừng.

Xe có thể hoạt động bình thường cho đến khi mức nhiên liệu giảm xuống dưới cùng một điểm một lần nữa.

Điều này tạo ra một mô hình có thể lặp lại rất hữu ích.

Rò rỉ bên ngoài có thể hoàn toàn vắng mặt

Mạch hút nhiên liệu thường hoạt động dưới áp suất hút.

Điều đó có nghĩa là một phần bị hỏng có thể hút không khí vào mà không đẩy nhiên liệu ra ngoài.

Do đó:

không có rò rỉ diesel nhìn thấy được

không có nghĩa là

mạch hút nhiên liệu kín khí.

Xây dựng Hồ sơ Chẩn đoán Mức nhiên liệu

Các quan sát hữu ích bao gồm:

• mức nhiên liệu khi triệu chứng bắt đầu;
• sự sục khí trong mạch cấp liệu;
• hạn chế đầu vào bơm;
• tình trạng ống hút nhiên liệu trong bình;
• sự khác biệt trước và sau khi đổ đầy bình.

Sự tương quan mạnh mẽ giữa sự xuất hiện triệu chứng và mức nhiên liệu nên hướng chẩn đoán về hình dạng bình chứa và ống hút nhiên liệu.

Để có một ví dụ liên quan, hãy xem Phân tích trường hợp ống hút nhiên liệu: Tại sao động cơ diesel có thể chết máy dưới nửa bình nhưng hoạt động bình thường khi đầy bình.

Câu hỏi thường gặp

Ống hút nhiên liệu bị nứt có thể gây chết máy chỉ dưới một mức nhiên liệu nhất định không?

Có.

Tại sao có thể không có rò rỉ nhiên liệu bên ngoài?

Vì mạch hút có thể hút không khí vào dưới áp suất hút.