Hướng dẫn kỹ thuật: Cách xác minh mã bù kim phun sau khi thay thế kim phun Common Rail

Loại trang:Hướng dẫn kỹ thuật

Thay thế một ống phun đường sắt chung không phải lúc nào cũng là bước cuối cùng để đưa động cơ trở lại hoạt động bình thường.

Trên các hệ thống sử dụng mã bù trừ cụ thể cho ống phun, ECU cũng có thể cần phải biết thông tin hiệu chuẩn cá nhân liên quan đến ống phun thay thế.

Điều này tạo ra hai nhiệm vụ xác minh riêng biệt:

Máy phun thay thế có tương thích cơ học không?

và

ECU có sử dụng dữ liệu bù đắp đầu phun chính xác không?

Tại sao có mã hóa máy tiêm

Các độ khoan dung sản xuất có nghĩa là các máy phun thuộc cùng một số bộ phận được phê duyệt vẫn có thể có sự khác biệt hiệu chuẩn nhỏ.

Một số nhà sản xuất mã hóa các đặc điểm này thành một mã riêng lẻ.

Mối quan hệ có thể được đơn giản hóa như sau:

Định chuẩn máy phun → Mã cá nhân → Tiền bồi thường ECU

Định dạng mã chính xác và quy trình lập trình khác nhau tùy theo hệ thống tiêm.

Kiểm tra Đặt bình

Một sai lầm phổ biến không nhất thiết là nhập mã không hợp lệ.

Nó có thể chỉ định một mã hợp lệ cho xi-lanh sai.

Sau khi thay thế, kiểm tra:

• số phần của máy tiêm;
• vị trí xi lanh;
• mã đầu tiêm cá nhân;
• Mã được lưu trữ trong ECU;
• Hoàn thành thủ tục mã hóa.

Nếu hai mã phun được trao đổi giữa các xi lanh, phần cứng có thể chính xác trong khi cấu hình điện tử không.

Mã hóa không thay thế cho chẩn đoán cơ khí

Mã máy tiêm không nên được sử dụng để bù đắp cho:

• số bộ phận không chính xác;
• nén kém;
• rò rỉ chỗ ngồi phun;
• lỗi dây chuyền;
• trục trặc máy phun thủy lực.

Mã hóa là một lớp của quá trình cài đặt.

Khi nào để kiểm tra lại mã hóa

Mã hóa cần được chú ý đặc biệt khi tình trạng trống hoặc mất cân bằng xi lanh bắt đầu ngay sau khi thay thế ống phun, đặc biệt là khi chính ống phun vượt qua các thử nghiệm thích hợp.

Đối với một ví dụ chẩn đoán tương ứng, xemPhân tích trường hợp mã hóa đầu tiêm: Tại sao một đầu tiêm thay thế chính xác vẫn có thể chạy kém với mã bồi thường sai.

Câu hỏi thường gặp

Có phải tất cả các máy phun đường sắt chung đều cần mã hóa?

Không, các yêu cầu phụ thuộc vào hệ thống tiêm.

Một máy phun có thể có đúng số OE nhưng mã ECU sai không?

Vâng. Vâng.

Có nên kiểm tra mã hóa trước khi thay thế đầu tiêm một lần nữa?

Khi hệ thống sử dụng mã hóa bồi thường, vâng.