Hướng dẫn kỹ thuật: Làm thế nào để chẩn đoán tình trạng thiếu dầu của dây chuyền van khi áp suất dầu chính là bình thường

Loại trang:Hướng dẫn kỹ thuật

Đánh giá áp suất dầu bình thường của động cơ diesel không tự động xác nhận rằng mỗi nhánh bôi trơn đang nhận đủ dầu.

Điều này đặc biệt quan trọng sau khi xây dựng lại động cơ khi tiếng ồn van chỉ xuất hiện sau khi động cơ đạt nhiệt độ hoạt động.

Nhiệm vụ chẩn đoán là táchtổng sản xuất áp suất dầutừphân phối dầu địa phương.

Hãy đi theo con đường bôi trơn

Một đường bôi trơn đơn giản có thể là:

Máy bơm dầu → Phòng dẫn dầu chính → Câm trục đệm → Rào hoặc đường đi dầu → Đầu xi lanh → Valvetrain

Bộ cảm biến áp suất dầu chính thường chỉ giám sát một vị trí được xác định.

Nếu một lối đi hạ lưu bị hạn chế, chỉ số áp suất có thể vẫn chấp nhận được trong khi một khu vực nhận được dòng chảy không đầy đủ.

Tại sao việc xây dựng lại lịch sử lại quan trọng?

Khi vấn đề bắt đầu sau khi sửa chữa, kỹ thuật viên nên chú ý đến các bộ phận đã được tháo ra và lắp đặt lại.

Tùy thuộc vào thiết kế động cơ, các lĩnh vực có liên quan có thể bao gồm:

• định hướng vòng bi cam;
• có lỗ dầu;
• các rãnh hình vòng;
• Các đường dẫn cho đầu xi lanh
• Vị trí mang vòng bi.

Một vòng bi lắp đặt ở vị trí quay sai có thể che một phần lỗ dầu.

Áp lực không giống nhau ở mọi nơi

Điều này tạo ra một ranh giới chẩn đoán quan trọng:

Áp suất đường ống chính là bình thường

không chứng minh

Việc cung cấp dầu cáp trục địa phương là bình thường.

Một hạn chế hạ lưu của đường ống chính có thể không tạo ra sự mất áp suất toàn hệ thống đủ để kích hoạt một cảnh báo rõ ràng.

Kiểm tra giao hàng địa phương trực tiếp

Nếu khiếu nại tập trung vào phần trên của động cơ, kiểm tra nên theo đường dầu thực tế thay vì chỉ dựa trên bảng điều khiển hoặc đọc đo thử nghiệm.

Kiểm tra hữu ích có thể bao gồm:

• cung cấp dầu tại đầu xi lanh;
• bôi trơn xe lăn hoặc hệ thống van;
• Định hướng lối đi;
• ô nhiễm hoặc cản trở;
• các triệu chứng phụ thuộc vào nhiệt độ.

Tại sao việc thay máy bơm dầu có thể không giúp ích

Nếu máy bơm dầu đã tạo ra áp suất chính đầy đủ, việc lắp đặt một máy bơm khác sẽ không khắc phục một nhánh bị tắc nghẽn cơ học.

Vấn đề làphân phối, không chỉ đơn giảnCông suất bơm.

Đối với một ví dụ chẩn đoán tương ứng, xemPhân tích trường hợp bôi trơn dầu diesel được xây dựng lại: Tại sao áp suất dầu chính bình thường không chứng minh việc cung cấp dầu van.

Câu hỏi thường gặp

Có thể áp suất dầu bình thường cùng tồn tại với sự thiếu hụt dầu van?

Có, một hạn chế đường dẫn địa phương có thể ảnh hưởng đến một chi nhánh trong khi áp suất trong đường dẫn chính vẫn được chấp nhận.

Tại sao vấn đề có thể trở nên tồi tệ hơn khi nóng?

Nhiệt độ hoạt động có thể làm cho nguồn cung dầu cục bộ cận biên trở nên rõ ràng hơn trong quá trình hoạt động liên tục của hệ thống van.

Có nên kiểm tra các đường dẫn dầu liên quan đến việc xây dựng lại không?

Chúng đáng được chú ý đặc biệt khi các triệu chứng bắt đầu ngay sau khi sửa chữa.