Hướng dẫn kỹ thuật: Rò rỉ ở đế kim phun khác với rò rỉ hồi lưu bên trong kim phun

Loại trang:Hướng dẫn kỹ thuật

Sự rò rỉ của ống phun diesel có thể xảy ra ở nhiều giao diện hơn một.

Hai tình trạng thường bị nhầm lẫn là:

rò rỉ thủy lực bên trong ống phun

và

rò rỉ khí đốt xung quanh khu vực ngồi từ đầu ống phun vào xi lanh.

Những lỗi này đòi hỏi các phương pháp chẩn đoán khác nhau.

Sự rò rỉ trở lại nội bộ

Dòng chảy trở lại bên trong xảy ra trong hệ thống điều khiển thủy lực của máy phun.

Sự rò rỉ nội bộ quá mức có thể ảnh hưởng đến:

• Tạo áp suất trên đường ray;
• khởi động;
• ổn định áp suất;
• hoạt động tiêm.

Kiểm tra dòng chảy trở lại thường được sử dụng để so sánh điều kiện này.

Sự rò rỉ chỗ ngồi máy tiêm

Cơ thể vòi phun hoặc máy rửa niêm phong cũng phải niêm phong chống lại đầu xi lanh.

Nếu giao diện này thất bại, khí đốt đốt có thể thoát ra xung quanh máy phun.

Các dấu hiệu có thể bao gồm:

• các trầm tích carbon;
• dư lượng đốt cháy;
• tiếng ồn bất thường;
• mùi;
• ô nhiễm xung quanh lỗ phun.

Một thử nghiệm không chứng minh giao diện khác

Một kết quả dòng chảy trở lại bình thường không chứng minh chỗ ngồi máy tiêm được niêm phong chính xác.

Tương tự như vậy, rò rỉ đốt xung quanh ống phun không tự động có nghĩa là ống phun có dòng chảy trở lại nội bộ quá mức.

Đối với một ví dụ tương ứng, xemPhân tích trường hợp rò rỉ ghế phun: Tại sao dòng chảy trở lại bình thường không loại trừ rò rỉ đốt tại đầu xi lanh.

Câu hỏi thường gặp

Một ống phun có thể vượt qua thử nghiệm dòng chảy trở lại nhưng rò rỉ ở chỗ ngồi không?

Vâng. Vâng.

Máy giặt niêm phong có quan trọng không?

Vâng, nơi thiết kế động cơ sử dụng một.

Carbon xung quanh ống phun có thể cho thấy chỗ ngồi bị rò rỉ không?

Nó có thể là một dấu hiệu có liên quan, nhưng toàn bộ thiết bị nên được kiểm tra.