Bối cảnh: Điều gì xảy ra sau khi động cơ dừng

Khi động cơ diesel common rail bị tắt, áp suất thanh ray không nhất thiết biến mất ngay lập tức. Cách áp suất giảm có thể cung cấp thông tin chẩn đoán hữu ích, đặc biệt khi động cơ cũng gặp khó khăn khi khởi động lại, thời gian khởi động kéo dài hoặc hoạt động không ổn định khi khởi động nóng.

Tuy nhiên, sự suy giảm áp suất không nên được coi là bằng chứng về lỗi kim phun một mình.

Một đánh giá toàn diện cần xem xét mọi thành phần có thể ảnh hưởng đến việc giữ áp suất.

Tình huống chẩn đoán

Một kỹ thuật viên có thể nhận thấy rằng động cơ hoạt động bình thường sau khi khởi động nhưng cần thời gian khởi động lâu hơn sau một thời gian tắt máy ngắn.

Vì lượng hồi lưu quá mức của kim phun có thể góp phần làm mất áp suất, kim phun có thể trở thành thành phần bị nghi ngờ đầu tiên.

Đó chỉ là một lời giải thích có thể.

Áp suất thanh ray cũng có thể bị ảnh hưởng bởi:

• các thành phần điều khiển áp suất;
• tình trạng bơm cao áp;
• rò rỉ trong mạch thanh ray;
• rò rỉ bên trong kim phun;
• các vấn đề liên quan đến cảm biến hoặc điều khiển.

So sánh áp suất trong các giai đoạn khác nhau

Một phương pháp chẩn đoán hữu ích là so sánh ba giai đoạn:

Trong quá trình khởi động

Áp suất thanh ray thực tế có tăng như mong đợi đối với hệ thống không?

Nếu áp suất tăng quá chậm, vấn đề khởi động có thể liên quan đến nguồn cung cấp, rò rỉ hoặc tạo áp suất.

Trong quá trình hoạt động bình thường

Khi động cơ đang chạy, áp suất thanh ray có ổn định so với nhu cầu hoạt động không?

Một hệ thống hoạt động bình thường khi chạy nhưng mất áp suất nhanh chóng sau khi tắt máy đòi hỏi một cuộc điều tra khác với hệ thống không thể tạo ra áp suất chút nào.

Sau khi tắt máy

Theo dõi cách áp suất thay đổi sau khi động cơ dừng có thể giúp xác định ranh giới lỗi.

Sự suy giảm nhanh chóng có thể biện minh cho việc kiểm tra rò rỉ thêm, nhưng nó không tự động xác định thành phần bị rò rỉ.

Tại sao kiểm tra kim phun vẫn quan trọng

Nếu kim phun bị nghi ngờ, kiểm tra dòng hồi lưu hoặc kiểm tra trên bàn thử phù hợp có thể cung cấp thêm bằng chứng.

Điều kiện kiểm tra nên phù hợp với câu hỏi chẩn đoán.

Ví dụ, một kim phun hoạt động khác nhau khi nóng có thể không được đánh giá đầy đủ bằng một bài kiểm tra được thực hiện trong các điều kiện không liên quan.

Tránh một giả định tốn kém

Việc thay thế toàn bộ bộ kim phun vì áp suất thanh ray giảm sau khi tắt máy có thể tạo ra chi phí không cần thiết nếu vấn đề thực sự nằm ở nơi khác trong mạch điều khiển áp suất.

Do đó, quan sát sự suy giảm áp suất nên được coi là một manh mối hướng dẫn bài kiểm tra tiếp theo.

Kết luận kỹ thuật

Sự suy giảm áp suất thanh ray sau khi tắt máy có thể có giá trị trong chẩn đoán common rail, đặc biệt đối với các khiếu nại về khởi động lại.

Phương pháp chẩn đoán mạnh mẽ nhất là so sánh áp suất trong quá trình khởi động, chạy và tắt máy, sau đó sử dụng kiểm tra rò rỉ và thành phần mục tiêu để xác định nguồn gốc thực sự trước khi thay thế.