Chiếc xe diesel thương mại Bồ Đào Nha khởi động bình thường sau khi thay bộ lọc nhiên liệu nhưng mất nguồn cung cấp dưới tải bền vững khi van ống đứng bộ lọc và chiều cao yếu tố được kiểm tra lại

Hậu quả của vụ án

Một chiếc xe diesel thương mại ở Bồ Đào Nha đã phát triển một khiếu nại về nguồn cung cấp nhiên liệu ngay sau khi thay bộ lọc thông thường.chạy trơn tru và không có vấn đề rõ ràng trong khi lái xe nhẹTuy nhiên, dưới tải đường kéo dài, nguồn cung cấp nhiên liệu áp suất thấp dần suy giảm và phản ứng động cơ suy yếu.

Vì phần tử lọc là mới, giả định đầu tiên là hạn chế phải ở đâu đó khác trong hệ thống nhiên liệu.

Kiểm tra thêm đã chuyển sự chú ý đếnmối quan hệ giữa các yếu tố bộ lọc thay thế và cấu trúc van bên trong lồng bộ lọc.

Một bộ lọc có thể có chức năng cơ học ngoài việc lọc

Một số vỏ bộ lọc dầu diesel có ống đứng, van phun hoặc van dịch vụ nội bộ phụ thuộc vào phần tử được lắp đặt để đạt được vị trí dự định.

Mối quan hệ chức năng có thể được đơn giản hóa như sau:

Các yếu tố lọc đã được cài đặt → Chiều cao của các yếu tố / tiếp xúc → Van bên trong mở → Hướng dẫn dòng chảy đầy đủ có sẵn

Nếu bộ lọc thay thế có sợi hoặc kích thước bên ngoài chính xác nhưng chiều cao hiệu quả không chính xác, nó có thể phù hợp với vật lý nhưng không mở hoàn toàn van bên trong.

Điều này chỉ có thể để lại một khu vực lưu lượng nhiên liệu hạn chế.

Tại sao bắt đầu và không làm việc vẫn là điều bình thường

Với nhu cầu động cơ thấp, một lối đi bên trong mở một phần vẫn có thể cung cấp đủ nhiên liệu.

Dòng thứ tự được quan sát trong trường hợp này phù hợp với:

Nhu cầu nhiên liệu thấp → Chuyến đi hạn chế vẫn đủ → Chế độ không sử dụng bình thường

tiếp theo là:

Trọng lượng duy trì → Nhu cầu nhiên liệu tăng → Hạn chế đi lại trở nên hạn chế → Áp suất cung giảm

Điều này giải thích tại sao một thử nghiệm không hoạt động tại xưởng không tái tạo khiếu nại của khách hàng.

Nghiên cứu tập trung vào hình học

Các kỹ thuật viên đã xem xét:

• số phần của bộ phận thay thế;
• chiều cao của các phần tử được lắp đặt;
• Địa hình của nắp cuối;
• liên lạc ống đứng;
• Di chuyển van bên trong;
• tình trạng nhà ở;
• và so sánh với cấu hình bộ lọc được chỉ định.

Câu hỏi quan trọng không chỉ đơn giản là liệu bộ lọc có sạch không.

Nó là liệu bộ lọccấu hình cơ học đúng khung sau khi lắp đặt.

Tại sao việc thay bộ lọc lại có thể lặp lại vấn đề

Nếu cùng một yếu tố tham chiếu chéo không chính xác được cài đặt nhiều lần, triệu chứng có thể tiếp tục ngay cả khi mọi bộ lọc đều mới.

Điều này đặc biệt quan trọng khi các bộ lọc phụ kiện thị trường xuất hiện về kích thước tương tự nhưng khác nhau về:

• Độ sâu của nắp cuối;
• hình học ống trung tâm;
• vị trí niêm phong;
• hoặc các tính năng tiếp xúc van.

Do đó, tính tương thích số phần cần bao gồm hình học chức năng, không chỉ phù hợp bên ngoài.

Ranh giới chẩn đoán

Loại chẩn đoán này chỉ áp dụng cho các vỏ lọc thực sự sử dụng một van nội bộ tương ứng hoặc cơ chế ống đứng.

Một lồng lọc dòng chảy mở thông thường không nên được chẩn đoán bằng mô hình này.

Bài học kỹ thuật

Trường hợp Bồ Đào Nha này chứng minh rằng một thành phần thay thế có thểcó thể lắp đặt nhưng không hoạt động đúng cách.

Khi động cơ diesel khởi động bình thường sau khi thay bộ lọc nhiên liệu nhưng chỉ mất nguồn cung cấp khi có nhu cầu bền vững, kỹ thuật viên nên kiểm tra:

độ sạch của bộ lọc,
thông số kỹ thuật bộ lọc,
và
liệu phần tử lắp đặt có mở đúng mọi tính năng điều khiển dòng chảy bên trong trong vỏ không.

Câu hỏi thường gặp

Liệu bộ lọc nhiên liệu sai có thể phù hợp với vỏ nhưng vẫn hạn chế nhiên liệu?

Trên các vỏ dựa trên hình học các yếu tố cụ thể để vận hành van bên trong, một yếu tố không chính xác có thể phù hợp trong khi hạn chế dòng chảy.

Tại sao động cơ lại hoạt động bình thường?

Nhu cầu nhiên liệu không hoạt động có thể vẫn đủ thấp để một lối đi bị hạn chế một phần cung cấp đủ nhiên liệu.