Thiết bị xây dựng của Libya bị mất áp suất đường ray khi chịu tải nặng mặc dù đầu phun cân bằng bị rò rỉ khi con lăn bơm áp suất cao, tình trạng vòi và ổ đĩa được điều tra

Hoạt động tải nhẹ có vẻ chấp nhận được

Một trường hợp thiết bị xây dựng tiêu biểu ở Libya liên quan đến một động cơ khởi động và vận hành ở mức tải thấp hơn ở mức chấp nhận được nhưng không thể duy trì áp suất đường ray chung dự kiến ​​khi làm việc nặng hơn.

Vì rò rỉ kim phun quá mức là nguyên nhân phổ biến gây ra tổn thất áp suất nên các kim phun được so sánh trước tiên.

Hành vi dòng hồi lưu của họ không cho thấy một kim phun đơn rõ ràng có khả năng giải thích sự sụt giảm áp suất phụ thuộc vào tải.

Sự chú ý sau đó chuyển hướng về phíamáy bơm cao áp được vận hành cơ học như thế nào.

Áp suất cao yêu cầu đầu vào cơ học

Một máy bơm đường ray chung phải chuyển đổi động cơ cơ khí thành áp suất thủy lực.

Tùy thuộc vào thiết kế máy bơm, đường dẫn cơ học này có thể bao gồm:

• hồ sơ cam;
• con lăn;
• vòi hoặc người theo dõi;
• pít tông bơm;
• và các bộ phận truyền động liên quan.

Sự mài mòn trên đường truyền động có thể làm giảm hoạt động bơm hiệu quả ngay cả khi lệnh đo điện tử có vẻ hợp lý.

Tải nặng bộc lộ sự khác biệt

Khi nhu cầu nhiên liệu thấp hơn, cơ cấu bơm bị mòn vẫn có thể tạo ra đủ áp suất để động cơ hoạt động ở mức chấp nhận được.

Dưới tải trọng máy lớn, yêu cầu về lưu lượng nhiên liệu và kiểm soát áp suất đường ray trở nên khắt khe hơn.

Do đó, mẫu chẩn đoán là:

Tải nhẹ

Áp suất vẫn đủ gần để đạt mục tiêu hoạt động bình thường.

Tải nặng

Áp lực đường sắt thực tế ngày càng không theo kịp nhu cầu.

Sự phụ thuộc tải đó đã hỗ trợ việc điều tra công suất máy bơm.

Rò rỉ kim phun giúp thu hẹp vấn đề

Kết quả dòng hồi lưu cân bằng không chứng minh được rằng mọi kim phun đều hoàn hảo.

Tuy nhiên, họ đã giảm bớt bằng chứng về việc một kim phun tạo ra sự rò rỉ bên trong vượt trội.

Hội thảo sau đó so sánh:

• áp lực đường sắt yêu cầu;
• áp lực đường sắt thực tế;
• lệnh đo;
• cung cấp áp suất thấp;
• và tình trạng bơm cao áp.

Kiểm tra máy bơm cơ học đã thêm một lớp khác

Khi các quy trình bảo trì cho phép, các kỹ thuật viên đã xem xét các bộ phận dẫn động của máy bơm để tìm các dấu hiệu:

• mặc bất thường;
• hư hỏng con lăn;
• sự suy thoái của người theo dõi;
• hạn chế di chuyển;
• hoặc các lỗi cơ khí liên quan.

Các phát hiện về mảnh vụn kim loại cũng sẽ yêu cầu đánh giá ô nhiễm rộng hơn, nhưng không có kết luận nào như vậy được đưa ra nếu không kiểm tra.

Các vấn đề về phía cung phải được loại trừ

Trước khi lên án máy bơm cao áp, các kỹ thuật viên cũng khẳng định máy bơm đã nhận đủ nhiên liệu đầu vào.

Nguồn cung cấp áp suất thấp bị hạn chế có thể gây ra hiện tượng tải cao tương tự.

Thông tin chi tiết về trường hợp

Trường hợp Libya đã sử dụng mộtcông suất dưới nhu cầungười mẫu:

Có thể chấp nhận tải thấp → Thiếu hụt áp suất khi tải cao → So sánh rò rỉ kim phun → Kiểm tra nguồn cung cấp áp suất thấp → Lệnh bơm → Truyền động bơm cơ khí

Sự khác biệt chính là giữa một máy bơm có thể tạo ra một số áp suất và một máy bơm có thể tạo ra áp suất cần thiết khi nhu cầu ngày càng tăng.

Câu hỏi thường gặp

Máy bơm cao áp có thể hoạt động ở chế độ không tải nhưng bị hỏng khi tải không?

Đúng. Tình trạng bơm hoặc dẫn động cận biên có thể trở nên rõ ràng hơn khi nhu cầu phân phối tăng lên.

Việc rò rỉ kim phun cân bằng có chứng tỏ bơm cao áp bị lỗi không?

Không. Nó chỉ loại bỏ một nhánh chẩn đoán chính; các thành phần cung cấp và điều khiển vẫn cần được xác minh.