Thuyền công tác Hy Lạp cho thấy lưu lượng nước thô giảm trong quá trình chạy tàu bất chấp giỏ lọc sạch vì đang điều tra rò rỉ khí vào vòng đệm nắp lọc

Bối cảnh vụ việc

Một thuyền công tác ven biển hoạt động ở Hy Lạp gặp tình trạng lưu lượng nước làm mát thô giảm trong quá trình chạy tàu.

Giỏ lọc biển sạch và cánh bơm nước thô có vẻ còn sử dụng được.

Không có rò rỉ nước bên ngoài lớn nào được nhìn thấy.

Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động có tải, các kỹ thuật viên quan sát thấy bọt khí trong đường nước phía hút.

Điều này chuyển sự chú ý sang nắp lọc biển và vòng đệm làm kín của nó.

Rò rỉ phía hút có thể hút khí vào mà không cho nước chảy ra

Đường nước thô là:

Họng hút biển → Van họng hút → Bộ lọc → Bơm → Bộ trao đổi nhiệt

Bơm tạo ra lực hút ở phía thượng nguồn.

Nếu nắp bộ lọc không được làm kín đúng cách:

Bơm làm giảm áp suất bên trong bộ lọc → Không khí bên ngoài đi vào qua vòng đệm nắp → Khí trộn lẫn với nước biển → Hiệu suất bơm giảm

Vì áp suất bên trong có thể thấp hơn áp suất khí quyển, lỗi này có thể không tạo ra rò rỉ nước ra ngoài rõ ràng.

Tại sao bộ lọc trông bình thường

Bản thân giỏ lọc không có tắc nghẽn đáng kể nào.

Đường nước thông thoáng.

Vấn đề liên quan đến ranh giới áp suất xung quanh đường nước đó, chứ không phải diện tích lưu thông qua giỏ lọc.

Các nguyên nhân có thể bao gồm:

• vòng đệm bị bẹp;
• nắp bị hỏng;
• bụi bẩn trên bề mặt làm kín;
• nắp bị lỏng;
• vòng đệm không đúng;
• nắp trong suốt bị nứt;
• hoặc vỏ bị biến dạng.

Hoạt động chạy tàu làm tăng nhu cầu hút

Ở tốc độ động cơ thấp, bơm cần ít nước hơn.

Một lỗ rò rỉ khí nhỏ có thể có tác động hạn chế.

Trong quá trình chạy tàu ven biển ở Hy Lạp:

• nhu cầu nước thô tăng lên;
• lực hút tại bộ lọc tăng lên;
• nhiều khí hơn đi vào qua vòng đệm yếu;
• hiệu suất bơm giảm;
• lưu lượng nước làm mát trở nên không ổn định.

Do đó, bọt khí tăng lên trong điều kiện chính xác khi cần nhiều nước biển hơn.

Đường chẩn đoán tách biệt sự hạn chế khỏi việc khí xâm nhập

Các kỹ thuật viên đã xem xét:

• tình trạng họng hút biển;
• độ mở van họng hút;
• nắp bộ lọc;
• tình trạng vòng đệm O-ring;
• ống hút;
• kẹp ống;
• đầu vào bơm;
• và đầu ra bơm.

Sự hiện diện của khí ở thượng nguồn bơm đặc biệt quan trọng.

Khác biệt với sự hạn chế từ bên ngoài họng hút biển

Sự tắc nghẽn họng hút biển làm giảm lượng nước có sẵn.

Lỗi vòng đệm nắp cho phép nước chảy đến bộ lọc nhưng đưa khí vào dòng hút.

Cả hai đều làm giảm hiệu quả cung cấp nước thô, nhưng nguyên nhân và bằng chứng khác nhau.

Tại sao thay bơm có thể bỏ sót lỗi

Một bơm mới được kết nối với cùng một nắp bộ lọc bị rò rỉ vẫn có thể hút khí.

Bơm thậm chí có thể tạo ra lực hút mạnh hơn và làm cho rò rỉ dễ nhận thấy hơn.

Bài học kỹ thuật

Chẩn đoán làm mát hàng hải nên xem xét phía hút vừa là đường lưu thông nước vừa là ranh giới áp suất kín khí.

Bộ lọc sạch không đảm bảo bộ lọc được làm kín.

Câu hỏi thường gặp

Nắp bộ lọc biển có thể rò rỉ khí mà không rò rỉ nước ra ngoài không?

Có. Áp suất hút có thể hút khí vào trong khi không có nước nhỏ giọt ra ngoài.

Điều này có thể làm giảm hiệu suất bơm nước thô không?

Có. Khí đi vào đường hút có thể làm giảm hiệu quả cung cấp nước.