Eswatini Agricultural Diesel Equipment Shows Difficult Cold Starting and White Smoke but Normal Warm Operation as Glow-Plug and Preheating Checks Help Separate Low Combustion Temperature From Injector Faults

Vấn đề liên quan đến nhiệt độ động cơ

Trong một trường hợp bảo trì dầu diesel nông nghiệp đại diện của Eswatini,động cơ yêu cầu kéo dài cranking trong khởi động đầu tiên của buổi sáng và sản xuất khói trắng có thể nhìn thấy trong thời gian khởi động ban đầuTuy nhiên, một khi động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường, hành vi khởi động và chạy trở nên ổn định hơn nhiều.

Bởi vì khói trắng và khởi động khó thường liên quan đến sự phân tử máy tiêm kém, các máy tiêm ban đầu được bao gồm trong phạm vi chẩn đoán.Hành vi máy lạnh và máy nóngđề nghị rằng nhiệt độ đốt cháy nên được kiểm tra trước khi thay thế ống phun.

Việc đốt cháy lạnh đòi hỏi các điều kiện khác nhau

Một động cơ diesel lạnh phụ thuộc vào nhiệt độ nén đủ để nhiên liệu được tiêm đốt đúng cách.

Nếu động cơ sử dụng một hệ thống phích đèn hoặc hệ thống làm nóng trước khác, hệ thống đó hỗ trợ đốt cháy trong khi khởi động ở nhiệt độ thấp.

Do đó, hội thảo đã xem xét:

• tình trạng đèn chùm;
• Hoạt động chuyển tiếp trước;
• nguồn điện;
• Nhiệt độ đầu vào chất làm mát, nếu có liên quan;
• thời gian làm nóng trước được chỉ định bởi hệ thống điều khiển;
• và tình trạng pin/động.

Không áp dụng kháng cự đèn chùm phổ biến hoặc thời gian hoạt động vì thông số kỹ thuật phụ thuộc vào thiết kế động cơ.

Hoạt động nhiệt đã trở thành một sự so sánh quan trọng

Sau khi động cơ được làm nóng, cùng một xi lanh hoạt động bình thường hơn.

Quan sát đó đã thay đổi cân nặng chẩn đoán.

Một ống phun bị lỗi nghiêm trọng không nhất thiết phải trở nên bình thường chỉ vì động cơ đã đạt đến nhiệt độ hoạt động.một điều kiện đốt cháy khởi động lạnh cận biên có thể trở nên ít đáng chú ý hơn nhiều khi nhiệt độ xi lanh tăng.

Do đó, hội thảo đã sử dụng sự so sánh:

Động cơ lạnh bất thường → Động cơ ấm chấp nhận được

làm bằng chứng để điều tra hệ thống hỗ trợ khởi động.

Tình trạng của máy tiêm vẫn được kiểm tra

Các máy tiêm không tự động được tuyên bố tốt.

Khi cần thiết, các kỹ thuật viên kiểm tra:

• tình trạng điện của ống phun;
• Bán nhiên liệu;
• Tiết kiệm khí thải;
• Hiệu suất vòi;
• và cân bằng xi lanh.

Mục đích là tách ra hai cơ chế có thể:

Chuẩn bị nhiên liệu kém

Một vấn đề với vòi phun hoặc ống phun ảnh hưởng đến chính nhiên liệu được tiêm.

Nhiệt độ đốt lạnh không đủ

nhiên liệu có thể được tiêm chính xác nhưng không phát sáng hiệu quả trong khi khởi động lạnh.

Cách chẩn đoán theo nhiệt độ

Trường hợp được tổ chức xung quanh nhiệt độ hoạt động hơn là xung quanh một mã lỗi:

Triệu chứng khởi động lạnh → Hoạt động làm nóng trước → Điện lực → Nhiệt độ động cơ thực tế → So sánh động cơ nóng → Kiểm tra máy phun

Điều này ngăn chặn xưởng làm việc xem khói trắng là bằng chứng tự động về sự cố của máy phun.

Thông tin chi tiết

Đối với máy móc nông nghiệp tiếp xúc với việc khởi động lặp đi lặp lại vào sáng sớm, các khiếu nại khởi động lạnh nên được ghi lại riêng biệt với hành vi chạy ấm.

Câu hỏi hữu ích không chỉ là:

“Động cơ có hút khói không?”

Đó là:

¢ Trong điều kiện nhiệt nào khói xuất hiện? ¢

Sự khác biệt đó có thể thay đổi đáng kể hướng chẩn đoán.

Câu hỏi thường gặp

Máy phát đèn bị hỏng có thể gây ra khói trắng trong khi khởi động lạnh không?

Việc làm nóng trước không đủ có thể góp phần vào việc đốt cháy lạnh không đầy đủ và khói trắng có thể nhìn thấy trên động cơ phụ thuộc vào hệ thống phát sáng.

Hoạt động ấm bình thường có chứng minh các ống tiêm là tốt không?

Không, nhưng nó làm cho hệ thống khởi động phụ thuộc nhiệt độ có liên quan hơn đến cuộc điều tra.