Vụ xe thương mại Séc: Sự rò rỉ nhiên liệu sau khi lắp đặt bơm Bosch được theo dõi thông qua kiểm tra niêm phong và kết nối

Sự rò rỉ nhiên liệu xuất hiện ngay sau khi thay máy bơm phun có thể gây ra lo ngại rằng máy bơm mới bị lỗi.

Trong trường hợp sửa chữa xe thương mại Séc này, nhiên liệu có thể nhìn thấy xung quanh máy bơm phun dầu diesel Bosch mới được lắp đặt sau khi phục vụ.xưởng đầu tiên kiểm tra các giao diện lắp đặt.

Điểm đau chính

Máy bơm thay thế đã được lắp đặt, nhưng một lượng nhỏ dầu diesel xuất hiện xung quanh một khu vực kết nối trong quá trình hoạt động.

Các nguyên nhân tiềm ẩn bao gồm:

• Máy giặt niêm phong không chính xác
• Vòng O bị hỏng
• Phân khúc lỏng
• Kết nối sai đường
• Hư hỏng đường xăng
• Rác thải cơ thể máy bơm

Vấn đề là xác định chính xác nguồn gốc.

Một máy bơm mới vẫn có thể bị rò rỉ

Việc lựa chọn đúng các thành phần không đảm bảo rằng mọi kết nối được cài đặt đúng.

Hội thảo đã tách ra hai câu hỏi:

• Bơm Bosch có rò rỉ không?
• Có phải nhiên liệu đang thoát ra từ một giao diện cài đặt bên ngoài?

Làm sạch trước khi chẩn đoán

Các nhà máy bơm và các đường dây xung quanh đã được làm sạch để dư lượng nhiên liệu cũ không cản trở việc kiểm tra.

Kiểm tra các thành phần niêm phong

Các máy giặt, vòng O và bề mặt niêm phong đã được kiểm tra với các yêu cầu ứng dụng.

Xem lại sự liên kết

Các đường ống nhiên liệu không nên bị ép vào vị trí nếu giao diện bơm là chính xác.

Căng thẳng bất ngờ có thể chỉ ra sự không phù hợp hoặc vấn đề lắp đặt.

Kiểm tra các quy trình thắt chặt

Các kỹ thuật viên đã làm theo hướng dẫn dịch vụ áp dụng thay vì áp dụng một giá trị mô-men xoắn phổ biến được phát minh.

Xác minh sự tương thích của phần một lần nữa

Số Bosch đã được kiểm tra lại với ứng dụng dự kiến.

Điều này quan trọng bởi vì một máy bơm tương tự về mặt vật lý với định hướng cổng khác nhau có thể tạo ra các vấn đề kết nối trong quá trình lắp đặt.

Việc xác minh bao gồm:

• Số Bosch
• Số OE
• Mô hình động cơ
• Lắp đặt máy bơm
• Định dạng cổng nhiên liệu

Con đường giải quyết trường hợp

Hội thảo sử dụng:

dọn dẹp → tìm rò rỉ → kiểm tra niêm phong → kiểm tra kết nối → xác minh số bộ phận → đánh giá vỏ máy bơm

Điều này ngăn chặn rò rỉ kết nối bên ngoài được tự động phân loại là lỗi bơm bên trong.

Kết quả ứng dụng

Trường hợp này đã chứng minh tầm quan trọng của việc kiểm tra sau khi lắp đặt.

Đối với các xưởng xe thương mại Séc, rò rỉ nhiên liệu sau khi thay máy bơm nên được theo dõi đến một vị trí niêm phong hoặc thành phần cụ thể trước khi đặt mua một máy bơm khác.

Lợi ích là cách ly lỗi chính xác hơn so với một tuyên bố không được hỗ trợ về độ tin cậy.

Câu hỏi thường gặp

Có phải rò rỉ sau khi thay máy bơm có nghĩa là máy bơm mới bị lỗi không?

Không, các phụ kiện bên ngoài, niêm phong, đường ống nhiên liệu và lỗi cài đặt cũng nên được kiểm tra.

Có nên sử dụng các giá trị thắt chặt chung không?

Không. Tiếp tục thông tin dịch vụ động cơ hoặc linh kiện có liên quan.

Điều gì sẽ xảy ra nếu số bơm là chính xác nhưng các kết nối không phù hợp?

Kiểm tra lại các ứng dụng chính xác và cài đặt cấu hình trước khi buộc kết nối vào vị trí.