Các vấn đề khởi động lạnh trong máy đào ở Canada: Chất lượng nhiên liệu, pin, áp suất đường sắt và kiểm tra máy phun giúp xác định lỗi khởi động

Hậu quả của vụ án

Khiếu nại khởi động thời tiết lạnh là phổ biến trong máy đào dầu hoạt động trên các công trường xây dựng ở Canada.trong khi bắt đầu trở nên dễ dàng hơn sau khi động cơ đã hoạt động trong ngày.

Bởi vì triệu chứng này xuất hiện chủ yếu ở nhiệt độ môi trường thấp, đội bảo trì tránh điều trị ống phun nhiên liệu diesel là nguyên nhân duy nhất có thể.tốc độ xoay, độ nhớt nhiên liệu, lọc nhiên liệu và quá trình xây dựng áp suất của hệ thống tiêm.

Vì vậy, trường hợp này được xử lý như một vấn đề chẩn đoán khởi động lạnh hơn là thay thế ống tiêm ngay lập tức.

Bước 1: Loại bỏ nguyên nhân hệ thống điện và hệ thống nhiên liệu

Giai đoạn đầu tiên tập trung vào các điều kiện cần thiết để khởi động động cơ.

Nhóm bảo trì đã kiểm tra:

• tình trạng pin;
• tốc độ khởi động;
• kết nối điện;
• tình trạng bộ lọc nhiên liệu;
• Không khí có thể nhìn thấy trong nguồn cung cấp nhiên liệu;
• và nhiên liệu phù hợp với nhiệt độ hoạt động.

Hệ thống phun dầu diesel không thể được đánh giá chính xác nếu động cơ không đạt được điều kiện khởi động yêu cầu.

Tại sao tốc độ quay cần thiết?

Trên các động cơ diesel điều khiển bằng điện tử, tốc độ khởi động thấp có thể ảnh hưởng đến tốc độ hệ thống nhiên liệu phát triển áp suất cần thiết cho tiêm.

Vì lý do này, thay thế một máy phun trước khi xác nhận tình trạng pin và khởi động có thể dẫn các kỹ thuật viên đi sai hướng.

Bước 2: Kiểm tra áp suất nhiên liệu trong khi khởi động

Sau khi kiểm tra cơ bản hệ thống khởi động, sự chú ý chuyển sang áp suất nhiên liệu.

Nếu có dữ liệu chẩn đoán, kỹ thuật viên có thể so sánh áp suất theo lệnh và áp suất thực tế trong khi khởi động.vấn đề kiểm soát áp suất hoặc rò rỉ bên trong hệ thống tiêm.

Thông tin này giúp xác định xem thử nghiệm bằng ống tiêm có hợp lý hay không.

Bước 3: Kiểm tra tình trạng máy tiêm

Các ống phun được coi là một phần của mạch nhiên liệu hoàn chỉnh.

Tùy thuộc vào thiết kế đầu tiêm, các thử nghiệm hữu ích có thể bao gồm:

• so sánh dòng thu hồi;
• thử nghiệm cung cấp nhiên liệu;
• kiểm tra rò rỉ;
• kiểm tra điện;
• và đánh giá tình trạng vòi.

Các phép đo nên tuân theo quy trình chính xác cho hệ thống phun cụ thể. Một giá trị dòng chảy trở lại từ một gia đình động cơ không nên được áp dụng tự động cho một gia đình động cơ khác.

Chọn thuốc tiêm sau khi chẩn đoán

Nếu một máy phun được xác nhận là không phù hợp với hoạt động tiếp tục, việc xác định thay thế nên bắt đầu với thông tin về động cơ chứ không chỉ đơn thuần là tên máy đào.

Dữ liệu hữu ích bao gồm:

• Mô hình động cơ;
• Số serial động cơ nếu có sẵn;
• Số phần của máy phun hiện có;
• Số OE;
• số thay thế hoặc thay thế;
• cấu hình kết nối;
• và các yêu cầu mã hóa máy tiêm nếu có.

Điều này đặc biệt quan trọng đối với các hạm đội xây dựng Canada cũ hơn, nơi một mô hình thiết bị có thể được cung cấp với các cấu hình động cơ khác nhau.

Thông tin chi tiết

Bài học chính từ trường hợp khởi động lạnh này là nhiệt độ thay đổi bối cảnh chẩn đoán.

Một máy đào khó bắt đầu trong một mùa đông Canada không nên tự động được phân loại là một sự cố đầu phun. tình trạng pin, tốc độ quay, đặc điểm nhiên liệu mùa đông, lọc,Sự phát triển áp suất và rò rỉ ống phun cần được xem xét cùng nhau.

Kết quả là một quyết định sửa chữa rõ ràng hơn và một cơ sở mạnh mẽ hơn để chọn đúng ống phun diesel nếu thay thế trở nên cần thiết.

Câu hỏi thường gặp

Máy phun không tốt có thể gây ra vấn đề khởi động lạnh không?

Vâng, rò rỉ bên trong, cung cấp nhiên liệu bất thường hoặc các vấn đề điều khiển có thể góp phần gây khó khởi động, nhưng tình trạng điện và áp suất nhiên liệu cũng nên được kiểm tra.

Chọn máy phun có nên dựa trên mô hình máy đào không?

Không tự nó. Mô hình động cơ, số bộ phận phun và thông tin hàng loạt cung cấp một cơ sở chính xác hơn để xác minh tính tương thích.